Aluminium koroduje w chwili kontaktu z powietrzem i właśnie dlatego jest trwałe. Tlenek tworzący się w kilka minut jest gęsty, przylegający i samonaprawialny, więc w przeciwieństwie do stali nie łuszczy się i nie odsłania świeżego metalu. Istniejące mechanizmy degradacji są konkretne i warto je znać przed doborem części do środowiska wilgotnego lub nadmorskiego.
Czy aluminium rdzewieje?
Nie, aluminium nie może rdzewieć, bo rdza to tlenek żelaza, a aluminium nie zawiera żelaza. Utlenia się natomiast: naturalna warstwa tlenku grubości 2–4 nanometrów powstaje w kilka minut i odtwarza się natychmiast po zarysowaniu. Ta warstwa ma granice: rozpada się w silnych zasadach i niektórych kwasach, chlorki mogą ją przewiercić, a nie chroni przed korozją galwaniczną. Anodowanie to ta sama warstwa tlenku rozrośnięta celowo do 5–25 mikrometrów. Biały lub szary proszek na starym aluminium to tlenek lub produkt korozji, a nie rdza.
Warstwa tlenku i jej granice
- Co robi dobrze – odtwarza się natychmiast po zarysowaniu i nie wymaga powłoki w większości środowisk wewnętrznych.
- Chlorki – mgła solna i sól drogowa atakują warstwę miejscowo i powodują wżery.
- Silne zasady – beton, zaprawa i wiele środków czyszczących rozpuszczają warstwę tlenku.
- Kontakt galwaniczny – aluminium jest najmniej szlachetne w większości zespołów; przy stali na mokro staje się anodą i koroduje.
Co oznaczają różne wyglądy
| Co widać | Co to jest | Poziom niepokoju |
|---|---|---|
| Matowa szara powierzchnia starego aluminium | Naturalna, pogrubiona warstwa tlenku | Brak – to normalne |
| Biały lub szary proszek | Tlenek lub wodorotlenek aluminium | Sprawdzić: zwykle powierzchniowo, ale ocenić ubytek grubości |
| Wżery z białym osadem, części nadmorskie | Wżery chlorkowe przez warstwę tlenku | Tak – problem specyfikacji lub powłoki |
| Biały osad przy złączu stalowym | Korozja galwaniczna aluminium | Tak – problem konstrukcji, nie materiału |
Jak chronić w trudnym środowisku
- Wybierz stop pod środowisko, nie domyślny: 5052 i 5083 są odporniejsze od 6061 w warunkach morskich.
- Anoduj, gdy powierzchnia ma być twarda lub często wycierana.
- Oddziel aluminium od stali i stali nierdzewnej w złączach na mokro przekładką lub podkładką z powłoką.
- Trzymaj zasadowe środki czyszczące i mokry cement z dala od gołego aluminium.
- Podaj wykończenie na rysunku: „surowy, tlenek dopuszczalny” i „anodowany bezbarwnie” to dwie różne części w dwóch różnych cenach.
Kluczowy punkt
Aluminium nie rdzewieje; tworzy własną ochronną warstwę tlenku i zwykle na tym się kończy. Wyjątkiem są chlorki, zasady i kontakt na mokro ze stalą – a to decyzje projektowe, które należą do rysunku.
Częste pytania
Czy aluminium rdzewieje w wodzie?
Nie może rdzewieć jak żelazo. W wodzie słodkiej tworzy stabilny tlenek; w słonej warstwa może dostać wżerów.
Dlaczego aluminium bieleje?
Biały lub szary osad to tlenek albo wodorotlenek aluminium, produkt reakcji z otoczeniem. To nie rdza.
Czy aluminium jest odporniejsze na korozję od stali?
W normalnej atmosferze tak – warstwa tlenku chroni bez powłoki. W chlorkach i na mokro przy innych metalach to czasem aluminium koroduje.
Czy anodowanie chroni aluminium przed korozją?
Pogrubia tę samą warstwę do 5–25 mikrometrów i wyraźnie zwiększa odporność. Nie czyni części odporną na chlorki ani na korozję galwaniczną.
Normy i źródła
- PN-EN 573-3 – Aluminium i stopy aluminium: skład chemiczny i postać wyrobu.
- ASTM B209 – Standard Specification for Aluminum and Aluminum-Alloy Sheet and Plate.
- PN-EN ISO 7599 – Anodowanie aluminium i jego stopów.
- PN-EN 10088-1 – Stale odporne na korozję (do porównania gatunków).
Grubość warstwy tlenku i odporność zależą od stopu, środowiska i obróbki powierzchniowej; na zewnątrz i nad morzem wykończenie musi być w specyfikacji.