المشتريات الدولية · الاستيراد من الصين
الاستيراد من الصين لا يصعب في الشراء، بل في الوثائق وفي الفروق التي لا تظهر على عرض السعر. هذه الصفحة تسرد الترتيب الصحيح للعمل، وما يجب أن تحصل عليه مكتوباً في كل خطوة، وأين يضيع المال عادة.
إجابة مباشرة: تعتمد سلامة الاستيراد على ثلاثة أمور: أن تتعامل مع مصنع لا تاجر، وأن تُثبّت معايير القبول من الرسم الهندسي لا من الوصف، وأن تتحقق من سلامة الوثائق قبل مغادرة الشحنة لا بعد وصولها.
| الخطوة | ما يحدث | ما يجب أن تحصل عليه مكتوباً |
|---|---|---|
| 1 · الرسم والمادة | إرسال الرسم ثلاثي/ثنائي الأبعاد والمادة والكمية السنوية | عرض سعر يفصل سعر القطعة عن كلفة القالب |
| 2 · مراجعة DFM | فحص القابلية للتصنيع: سماكة الجدار، نصف قطر الانحناء، التفاوتات | قائمة الملاحظات: ما يجب تعديله وما يبقى كما هو |
| 3 · العينة الأولى | تصنيع عينة من القالب نفسه الذي سينتج الكمية | تقرير قياس للعينة الأولى (FAI) مع الشهادة المطابقة |
| 4 · تأكيد الجودة | تثبيت معايير القبول: الأبعاد الحرجة، السطح، حدود العيوب | معايير قبول موقّعة من الطرفين قبل الإنتاج |
| 5 · الإنتاج | تشغيل الكمية على مراحل قابلة للتفتيش | صور/فيديو للإنتاج + تقرير قياس أثناء التشغيل |
| 6 · الفحص قبل الشحن | قياس الأبعاد والتعبئة والتغليف | تقرير فحص نهائي + قائمة تعبئة (Packing List) |
| 7 · الشحن والتخليص | حجز الشحن وتجهيز الوثائق | الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، بوليصة الشحن، وشهادة المنشأ حيث تنطبق |
معظم مشاكل الجودة والتأخير تبدأ من هنا. الفرق لا يُعرف من العرض التقديمي، بل من هذه النقاط:
| الشرط | من يدفع الشحن | متى تنتقل المخاطر | الأنسب لـ |
|---|---|---|---|
| EXW | أنت، من باب المصنع | عند تحميل البضاعة في المصنع | من لديه وكيل شحن خاص في الصين |
| FOB | أنت، من ميناء التصدير | عند تجاوز البضاعة جانب السفينة | الوضع الافتراضي لمعظم المشترين الأول |
| CIF | المصنع، حتى ميناء الوصول | عند التحويل في ميناء الوصول | من يريد سعراً واحداً ويقبل وثيقة تأمين يحددها البائع |
نحن نعمل عادة على أساس FOB، لأنه يعطيك تحكماً مباشراً في الشحن والتأمين، ويجعل مقارنة العرضين مسألة سعر قطعة لا مسألة تسعير شحن مخفي.
القالب المصنوع حسب تفاوتات معينة لا يُنقل بسهولة إلى مصنع آخر. اطلب أن يكون القالب والإنتاج من نفس مكان التصنيع، ووثّق ذلك.
«سطح جيد» و«تفاوت ضيق» لا يعنيان شيئاً في الفحص. اكتب الرقم من الرسم: الأبعاد الحرجة، قيمة Ra، وحدود العيوب المقبولة.
ادمج سعر القطعة والقالب والشحن في سطر واحد وستفقد القدرة على المقارنة وإعادة التفاوض لاحقاً. اطلب التفصيل من البداية.
تختلف الوثائق المطلوبة بين مصر والسعودية والإمارات. اطلب من المصنع الوثائق الأساسية، وراجع قواعد بلدك قبل الشحن لا بعده.
نعم في مرحلة التطوير: تُشكّل قطع التطوير على قوالب أحادية العملية قبل الالتزام بقالب الإنتاج، فيمكن التحقق من الرسم قبل دفع كلفة القالب الكامل.
تعتمد على القطعة، والقاعدة العملية أن كلفة القالب تُسترد على سعر القطعة عند الإنتاج المتكرر. أرسل الرسم والكمية السنوية وسنوضح نقطة التعادل بصراحة.
التسليم يعتمد على تعقيد القالب. نراجع الخطة الزمنية مع العرض، ونلتزم بما نكتبه — لا بوعود شفهية.
أرسل الرسم الهندسي (PDF أو STEP أو DXF) مع المادة والكمية السنوية. يراجع فريق Balford المادة والتفاوتات ومسار التصنيع، ويعود إليك بمراجعة DFM وعرض سعر — عادة خلال يوم عمل واحد.
أرسل رسمك — مراجعة DFM وعرض سعرshawn@balford.netهاتف: +86 135 8846 2222