什么是 IMDS？
直接回答：IMDS（国际材料数据系统）是汽车行业的材料数据系统，用于收集、维护、分析和存档车辆制造中所用材料的信息，帮助汽车制造商及其供应链管理材料和物质数据，并支持相关的法规和行业要求。
快速解答栏
- IMDS= 国际材料数据系统
- 目的= 汽车材料与物质数据管理
- 用户= 汽车整车厂及供应链企业
- 重要= 可能适用客户/主机厂特定要求
IMDS 代表什么？
IMDS 是国际材料数据系统（International Material Data System）的缩写——这是一个汽车行业共享的系统，用于收集和管理车辆零部件的材料成分。它不是某个公司的系统，而是整个汽车供应链共同使用的行业系统。
为什么汽车行业要使用 IMDS？
车辆包含数千个零部件，每个部件都有其特定的材料成分。OEM需要结构化的材料和物质信息，以满足法律和行业要求——例如与关注物质相关的义务、可回收性考量，以及源自ELV、GADSL、REACH和RoHS等框架的报告需求。IMDS为行业提供了一种通用格式来传递这些信息，而不是让每个客户接收非结构化的电子表格。
谁使用IMDS？
汽车OEM及其供应商使用IMDS。在典型的供应链中：
- OEM制造商定义材料数据要求，并从其直接供应商处接收MDS
- 一级供应商提交组装部件MDS，并向其供应商索取数据
- 二级及更深层供应商提供其所制造部件的材料和物质数据
供应商是否需要提交，取决于其在供应链中的位置以及客户要求——而非适用于所有公司的一致通用规则。
什么是 IMDS MDS？
MDS（材料数据表）是通过IMDS提交的关于零部件、材料或物质的结构化数据记录。MDS采用树状结构组织：零部件MDS引用所使用的材料，每个材料MDS引用其组成物质（基础物质）。数据粒度遵循零部件的实际制造方式——这就是为什么在准备数据时，准确的产品知识至关重要。
IMDS中的材料、物质和零部件是什么？
每个MDS中涉及三个关键层级：
| 等级 | 示例 | 预期数据 |
|---|---|---|
| 组件 | 深拉伸金属外壳 | 零件号、重量、装配结构 |
| 材料 | 钢种/镀层体系 | 材料分类、供应商材料数据 |
| 物质（基本物质） | Fe、C、Ni、Cr、Zn… | 材料中的百分比范围 |
部件、材料与物质之间的区别并非表面文章。结构错误是MDS需要修订的最常见原因之一。
图1 — MDS结构：部件 → 材料 → 基础物质
镀层壳体是一个多材料系统：基体材料和镀层各自承载其独立的物质数据。
IMDS 是法律吗？IMDS 是认证吗？
直接回答：不是。IMDS 是一个行业数据系统，既不是法律，也不是认证。
IMDS不应被描述为“IMDS认证”，它本身也不是一项法规。它是一种数据管理工具，帮助行业应对可能来自立法（例如适用于相关产品的REACH或RoHS）或行业框架（GADSL、ELV相关报告）的要求。提交MDS本身并不证明符合任何法规；它只是以结构化形式记录材料信息。
什么是GADSL？
GADSL（全球汽车可声明物质清单）是行业清单，列出了在汽车材料中当其含量超过规定标准时应予以声明的物质。IMDS与GADSL相互关联：GADSL相关的声明是OEM和供应商处理的材料信息的一部分。禁用物质和可声明物质属于不同类别——可声明物质并不自动意味着被禁用。
IMDS与REACH有何关联？
REACH是欧盟化学品法规；IMDS是汽车行业数据系统。二者的关系具有实际意义：REACH义务根据企业的角色、产品及其投放欧盟市场的物质来适用，而IMDS是汽车材料信息交换的渠道之一。IMDS中的材料数据支持——但不能替代——REACH下的合规工作。详见专门对比IMDS与RoHS及REACH对比.
IMDS与RoHS有何关联？
RoHS是欧盟指令，限制电气和电子设备中特定有害物质的使用。对于汽车供应商而言，RoHS适用于该指令范围内的零部件。IMDS材料数据有助于记录物质信息，但RoHS合规义务与IMDS提交属于不同体系，适用范围也有所不同。
IMDS 要求：通用要求与客户特定要求
供应商经常询问「IMDS 要求是什么？」诚实的答案包含两个层面：
- 通用系统原则——MDS的结构方式、数据录入与校验方式，以及修订机制。这些在系统中是通用的。
- 客户/OEM特定要求——各OEM为其自身供应链定义的零件编号规则、所需分类、截止日期、后续跟进要求及验收标准。
将每家OEM的要求视为完全相同是一个常见错误。在准备数据之前，请确认适用于该项目的客户要求。
浙江汽车供应商应准备什么？
对于进入或已在汽车供应链中工作的浙江供应商，实际准备工作通常包括：
- 确认哪些客户需要材料数据，以及所需格式
- 通过公司账户流程访问IMDS系统
- 理解自身零部件的组件-材料-物质结构
- 准确的产品知识：材料、涂层、重量、原材料供应商
- 内部职责归属：谁负责编制、审核和修订MDS
- 原材料供应商数据的文档化记录，以实现可追溯性
实用审核顺序见IMDS 合规检查清单，供应商端工作流程详见百富都的IMDS流程。如果MDS返回时带有疑问，常见拒收原因指南涵盖了常见的原因。
关键要点
- IMDS = 国际材料数据系统——汽车行业的材料数据系统
- IMDS 是一个数据系统，既不是法规，也不是认证
- MDS 是结构化的「部件 → 材料 → 物质」记录
- GADSL 申报、REACH 和 RoHS 与 IMDS 相关联，但并非同一事物
- 客户/OEM特定要求与通用系统规则同等重要
- 准确的产品知识是正确材料数据的基础
对于汽车产业链中的供应商而言，材料数据与汽车零部件与质量与认证关于其零部件供应商的背景信息。
常见问题解答
什么是IMDS？
IMDS 是汽车行业用于收集、维护、分析和存档车辆制造中所用材料信息的材料数据系统。
IMDS 代表什么？
国际材料数据系统。
IMDS 是强制性的吗？
是否需要提交 IMDS 取决于客户/OEM 对具体项目的要求。法律上并无统一强制使用 IMDS 的规定；但在实际中，许多汽车 OEM 会要求其供应商提供材料数据。
IMDS 是一种认证吗？
不是。IMDS 是一个数据系统，不应被描述为“IMDS 认证”。
谁需要IMDS？
汽车主机厂及供应链企业，通常根据客户要求，必须交换材料和物质信息。
什么是 IMDS MDS？
MDS（材料数据表）是 IMDS 中描述部件材料及物质成分的结构化记录。
什么是 GADSL？
GADSL 即全球汽车可申报物质清单——该行业清单列出了在特定标准下汽车材料中需要申报的物质。
IMDS 与 REACH 有何区别？
REACH 是欧盟化学品法规，而 IMDS 是汽车行业的数据系统。两者用途不同，互不替代。
IMDS与RoHS有什么区别？
RoHS是欧盟关于限制电气和电子设备中有害物质的指令；IMDS是汽车材料数据系统。两者的范围和目的不同。
为什么我的IMDS提交被拒绝？
拒收或修订请求通常源于数据问题——结构错误、物质信息不完整、重量错误，或未满足客户特定要求。请参阅拒收原因指南了解常见原因及解决方法。
信息来源
- IMDS公开页面——国际材料数据系统
- AIAG——汽车行业关于材料和物质数据的指导文件
- 欧盟委员会——REACH与RoHS法律框架
- 欧洲化学品管理局——REACH物质信息
- GADSL——全球汽车可申报物质清单