Acero Inoxidable
Realizamos embutición profunda tanto de las familias austeníticas como ferríticas de acero inoxidable, equilibrando la resistencia a la corrosión con la capacidad de embutición — una opción común para carcasas de sensores, cuerpos de válvulas y piezas de cocina/ferretería.
Acero al carbono
El acero al carbono es la familia de mayor volumen en el embutido profundo. Trabajamos con diversos métodos de laminación, recubrimientos y niveles de carbono para ajustarnos a los requisitos de costo y rendimiento.
Latón
El latón combina buena conductividad, soldabilidad y conformabilidad para embutición profunda — se usa donde se requieren piezas de precisión conductoras o de sellado.
Cobre
El cobre ofrece excelente conductividad eléctrica y térmica con buena conformabilidad para embutición profunda — una opción común para estructuras de blindaje y disipación de calor.
Aluminio
Cubrimos desde aluminio puro hasta aleaciones de resistencia media, equilibrando ligereza y conformabilidad para estructuras y carcasas sensibles al peso.
Aleaciones especiales
El trabajo con aleaciones especiales se cotiza proyecto por proyecto, no a partir de una capacidad permanente: grado, conformabilidad, herramental e inspección se revisan antes de cualquier compromiso.
Terminología de materiales y propiedades mecánicas
La resistencia a la tracción, la resistencia al límite elástico, el alargamiento y la dureza son los cuatro datos que más se piden al revisar un plano, y cada uno se interpreta distinto al elegir el grado para embutición profunda. Esta sección fija la terminología que usamos en las cotizaciones y en los informes de inspección, para que el vocabulario de su plano, de nuestro certificado de material y de la cotización coincidan.
Propiedades mecánicas
Formas de suministro del metal
Valores de referencia de los grados que más se piden
| Grado | Límite elástico Rp0.2 | Tracción Rm | Alargamiento | Norma |
|---|---|---|---|---|
| DC04 — acero laminado en frío para embutición | 140–210 MPa | 270–350 MPa | A80 ≥ 38 % | EN 10130 |
| 304 — acero inoxidable austenítico | ≥ 205 MPa | ≥ 515 MPa | ≥ 40 % | ASTM A240 |
| 316L — acero inoxidable austenítico | ≥ 170 MPa | ≥ 485 MPa | ≥ 40 % | ASTM A240 |
Son los mínimos que fijan las normas citadas, no los valores de una colada concreta. Para cada lote comprobamos los valores reales en el certificado de acero del fabricante, porque la colada suele quedar por encima del mínimo — y en piezas de embutición profunda ese margen decide si la pieza se conforma en tres etapas o en cuatro.
Términos que aparecen en el plano y qué hacemos con ellos
- Material compuesto — fibra más matriz (por ejemplo CFRP) no entra en nuestros procesos de estampado ni de embutición. Lo incluimos aquí porque aparece en listas de materiales (BOM) mixtas y conviene saber desde el principio qué parte del conjunto fabricamos nosotros y cuál no.
- Bronce — el bronce (cobre con estaño) no está en nuestro inventario habitual; trabajamos latón H59–H70 y cobre T1/T2, y las consultas de bronce se revisan proyecto por proyecto antes de comprometer capacidad.
- Plástico — no estampamos plástico. Nuestras piezas son metálicas; cuando el conjunto lleva componentes plásticos, los tratamos como parte del submontaje.
- Pieza de precisión — componente con tolerancias ajustadas verificado contra el plan de control. Es el término que usamos para las piezas que van a carcasas de válvulas solenoides y a carcasas de sensores.
- Fabricante original de equipo (OEM) — el fabricante del producto final al que suministramos como proveedor de componentes. Nuestra documentación (FAI, PPAP alineado, IMDS, CoA) está pensada para ese flujo.
- Máquina herramienta CNC — el equipo de mecanizado de control numérico con el que mecanizamos piezas y utillaje. Forma parte de la misma planta que las prensas, así que las operaciones secundarias no salen del proceso.
- Producción por lotes — la fabricación repetitiva de una pieza en series planificadas. Es el modo normal de suministro una vez aprobado el utillaje, y el tamaño de lote es una de las variables que más mueve el costo unitario.
Carcasas de sensores: carcasas de sensores automotrices · acero inoxidable para carcasas de sensores · guía de diseño de carcasas de sensores
Las carcasas magnéticas blandas necesitan un grado diferente al de una estructural — consulte la guía de DC04 y hierro puro.