Carros industriales, carretillas y equipos de almacenamiento, fabricados según plano

Carros de panel, carros de plataforma y carros tipo vagón, carros para cilindros, carretillas plegables para cilindros, racks para cilindros de gas, carros de estantería, racks apilables portátiles, racks para barras, racks para carretes, paletas galvanizadas y bandejas, carros para tambores, plataformas giratorias para paletas, racks de almacenamiento con extensiones para horquillas, puertas para mezzanine y racks organizadores de contenedores.

Sí. Un plano 2D, un modelo 3D, una fotografía con dimensiones o una muestra física pueden usarse como especificación. Si la entrada es una muestra, se mide y las dimensiones medidas se cotizan antes de la producción, para que el plano y la pieza coincidan.

La capacidad se define por la sección del bastidor, la plataforma, la capacidad nominal de las rodajas y cómo se distribuye la carga, por lo que se confirma para el diseño que se fabrica en lugar de tomarse de una cifra de catálogo. Envíe la carga de trabajo, el centro de gravedad cargado y la superficie del piso y el bastidor se dimensiona en consecuencia, con la capacidad del diseño aprobado indicada en la cotización.

La lámina y el tubo de acero al carbono son lo estándar. El acero galvanizado se usa donde el producto está expuesto a humedad o almacenamiento exterior, y el acero inoxidable se usa para ambientes húmedos, de lavado o corrosivos, sujeto a revisión del grado. Las plataformas de madera y plástico están disponibles cuando la aplicación lo requiere.

Según el piso, la carga por rueda y cómo se dirige el carro: ruedas de caucho para pisos irregulares y desplazamiento más silencioso, poliuretano para pisos lisos y cargas de rodadura más pesadas, y nylon para pisos duros con alta carga por rueda. Las rodajas fijas, giratorias y con freno se combinan según cómo deba girar el carro.

Sí. Los racks y bastidores de carros se cortan, doblan, sueldan y ensamblan en la misma planta, y los conjuntos soldados se pueden entregar en una sola pieza o en secciones para ensamble en sitio.

Sí, cuando el diseño lo permite. El suministro desarmado o sin ensamblar reduce el volumen de envío y el costo de empaque, y es común para racks apilables, racks para barras y bastidores más grandes. Las instrucciones de ensamble y los sujetadores se suministran con el envío.

Sí, con una aclaración: el recubrimiento en polvo, el galvanizado y el chapado son operaciones de acabado en volumen realizadas por empresas asociadas auditadas, y eso se declara en la cotización. El corte, la conformación, la soldadura, el ensamble y la inspección correspondiente se realizan en la planta propia de Balford’s.

Sí. Un prototipo o muestra de preproducción es la ruta normal para un nuevo diseño de carro — es el lugar más económico para descubrir si el conjunto de ruedas se desplaza correctamente y si el operador realmente puede cargar el artículo.

Tipo de producto; dimensiones generales; carga de trabajo y distribución de la carga; material y acabado; requisito de ruedas o rodajas; cantidad; requisito de empaque y envío; y el plano, muestra, fotografía o descripción funcional. Si alguno de estos aún está pendiente, indíquelo en la etapa de consulta — la revisión puede resolverlos.