本案例说明
福特机油压力传感器外壳采用带深拉伸模具的级进模，由5052铝拉伸成形。零件表面进行白色阳极氧化处理，端边通过二次加工倒角。铝制外壳加工性能好，设计灵活，能为最终产品带来实际价值。冲压和深拉伸后，外壳的强度和韧性得到提升，这对振动和热循环条件下的传感器应用至关重要。
概览
| 项目 | 已发布值 |
|---|---|
| 应用 | 汽车传感器外壳 |
| 行业 | 汽车 |
| 材料 | 5052铝 |
| 表面处理 | 白色阳极氧化 |
| 制造路线 | 级进模冲压 → CNC车削 → 表面处理 |
| 二次加工 | 端边机加工倒角 |
| 关键要求 | 振动和热循环条件下传感器应用所需的强度和韧性 |
制造路线
该零件已公开的工艺顺序：
- 级进模冲压
- CNC 车削
- 表面处理
决定工程方案的关键
工艺路线从级进模冲压开始，适合在料带内成形的零件：卷料送料、冲孔、成形和切断在同一副模具内完成。料带排样和模具工位是该项目的工程核心，年用量决定级进模是否合适。
开模前要先确定两件事：哪些尺寸对装配真正关键——密封面、轴承位、同轴直径——以及工艺在这些特征上能稳定达到什么公差。其余尺寸按一般公差执行，这样可把模具投入集中在真正影响功能的部位。
表面处理位于工艺路线末端。清洗和去毛刺在厂内完成；电镀、磷化、钝化、电解抛光和涂层交由合格外协加工商处理，并记录在检验计划中；图纸要求时，批量热处理也按同样方式管理。
此处未公开的内容： 客户、订单量、价格和图纸——这些属于客户项目资料。上述零件、材料、工艺路线和要求为本案已公开记录； 汽车压力传感器铝制壳体的案例页面 以产品格式呈现相同数据。
文件资料与首件
这类零件放行时，需按确认图纸提供首件检验报告，并提供符合 PPAP 要求、达到客户质量部门所要求等级的资料包。材料证明按炉号保存，IMDS 条目按要求提交。质量体系为 ISO 9001:2015，过程控制按 IATF 16949 要求对齐。