Carros para tambores, Fabricado según plano
Los carros para tambor levantan un tambor de 30 o 55 galones del suelo y permiten que un solo operario lo desplace, con el tambor posicionado por su propia base en lugar de por una abrazadera.
Qué fabricamos
El tamaño del tambor, el estilo del carro y el juego de ruedas son las tres opciones.
- Carro para tambor de acero
- Carro para tambor de plástico para servicio ligero y lavado a presión
- Carro de cuatro ruedas para estabilidad
- Versión con mango giratorio para dirigir un tambor cargado
- Ruedas con freno cuando el tambor debe permanecer en posición
El diámetro interior es lo que posiciona el tambor, por lo que el carro se pide según la base del tambor, no según su capacidad. Indique el tamaño del tambor y si es de acero o plástico.
Dónde se utilizan Carros para tambores
- Manipulación de tambores
- Almacenes de productos químicos
- Alimentación a producción
- Tambores de residuos y efluentes
Qué enviar con una consulta
- Tipo de producto y una fotografía, un plano o una muestra
- Longitud, ancho y altura totales
- Carga de trabajo y cómo se distribuye la carga
- Material y acabado superficial
- Requisito de rueda o rodaja
- Cantidad, embalaje y destino
Si alguno de estos puntos sigue abierto, indíquelo en la fase de consulta — la revisión es donde se resuelven, y es más económico que descubrirlos después de la primera pieza.
Materiales y acabado
| Material | Dónde se utiliza | Acabado |
|---|---|---|
| Acero al carbono | La opción predeterminada para carros, carretillas y estanterías en talleres secos | Recubrimiento en polvo o pintado en un color |
| Acero galvanizado | Palés, bandejas y almacenamiento en condiciones húmedas o a la intemperie | Galvanizado por inmersión en caliente por un socio auditado |
| Acero inoxidable | Entornos húmedos, de lavado o corrosivos, sujeto a revisión del grado | Cepillado o pasivado |
El recubrimiento en polvo, el galvanizado y el recubrimiento electrolítico son operaciones de acabado en lote realizadas por empresas colaboradoras auditadas y se declaran como tales en la cotización. El corte, la conformación, la soldadura y el montaje se realizan en la propia planta de Balford.
Cómo se fabrica
Los bastidores se cortan, se conforman, se sueldan y se montan en la misma planta, por lo que el tamaño del recorte, la secuencia de plegado y el utillaje de soldadura se planifican juntos. Cuando el producto necesita su propio utillaje, lo diseña y construye el propio taller de utillajes de Balford.
Carros para tambores Preguntas frecuentes
¿Puede un solo carro admitir tambores de diferentes tamaños?
Solo cuando los diámetros de base son similares, porque el tambor se posiciona por su propia base. Los carros normalmente se especifican para un solo tamaño de tambor, y cuando una planta utiliza tambores de 30 y 55 galones, la respuesta habitual es un carro para cada uno.
¿Se puede personalizar el producto?
Sí. Las dimensiones, la capacidad de carga, la distribución de plataforma o estantes, el juego de ruedas y rodajas, las barandillas, la posición de las asas, el color y el acabado pueden cambiarse, siempre que el cambio figure en el plano.
¿Cuál es la diferencia entre una cotización y una revisión del plano?
La revisión del plano es donde se definen la carga, la sección del bastidor, el juego de ruedas y el acabado, y se advierte de cualquier riesgo; la cotización da precio a ese diseño acordado, con la capacidad del diseño que fabricamos indicada en ella.
Envíe su plano para una revisión DFM
Suba PDF, STEP, IGES o DXF en rfq.balford.net, o envíe una muestra y una descripción del problema de manipulación. La respuesta de ingeniería suele enviarse en un día hábil.
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