Carros industriales, carretillas y equipos de almacenamiento, fabricados según plano

Carros de panel, carros de plataforma y tipo vagón, carros para cilindros, carretillas plegables para cilindros, racks para cilindros de gas, carros de almacenamiento con estantes, racks apilables portátiles, racks para barras, racks para carretes, paletas y bandejas galvanizadas, carros para tambores, mesas giratorias para paletas, racks de almacenamiento para extensiones de horquilla, puertas para entreplanta y racks organizadores de contenedores.

Sí. Un plano 2D, un modelo 3D, una fotografía con dimensiones o una muestra física pueden usarse como especificación. Si la entrada es una muestra, se mide y se cotiza con las dimensiones medidas antes de la producción, para que el plano y la pieza coincidan.

La capacidad se define por la sección del bastidor, la plataforma, la capacidad del cáster y cómo se distribuye la carga, por lo que se confirma para el diseño que se va a fabricar, en lugar de tomarse de una única cifra de catálogo. Envíe la carga de trabajo, el centro de gravedad con carga y la superficie del suelo, y el bastidor se dimensiona en consecuencia, con la capacidad del diseño aprobado indicada en la cotización.

La chapa y el tubo de acero al carbono son la opción predeterminada. El acero galvanizado se utiliza cuando el producto está expuesto a humedad o almacenamiento exterior, y el acero inoxidable se utiliza para entornos húmedos, de lavado o corrosivos, sujeto a revisión del grado. Las plataformas de madera y plástico están disponibles cuando la aplicación lo requiere.

Por el suelo, la carga por rueda y cómo se dirige el carro: ruedas de caucho para suelos irregulares y un desplazamiento más silencioso, poliuretano para suelos lisos y cargas de rodadura más pesadas, y nailon para suelos duros con una alta carga por rueda. Los cásteres fijos, giratorios y con freno se combinan según cómo tenga que girar el carro.

Sí. Los racks y los bastidores de carros se cortan, se doblan, se sueldan y se ensamblan en la misma planta, y los conjuntos soldados se pueden entregar en una sola pieza o en secciones para su montaje en sitio.

Sí, cuando el diseño lo permite. El suministro desmontado o sin ensamblar reduce el volumen de envío y el costo de embalaje, y es habitual para racks apilables, racks para barras y bastidores más grandes. Las instrucciones de montaje y las fijaciones se suministran con el envío.

Sí, con una aclaración: la pintura en polvo, el galvanizado y el recubrimiento electrolítico son operaciones de acabado en volumen realizadas por empresas colaboradoras auditadas, y eso se declara en la cotización. El corte, la conformación, la soldadura, el ensamblaje y la inspección asociada se realizan en la propia planta de Balford’s.

Sí. Un prototipo o una muestra de preproducción es la vía normal para un nuevo diseño de carro — es el lugar más económico para averiguar si el conjunto de ruedas se desplaza correctamente y si el operario realmente puede cargarlo.

Tipo de producto; dimensiones generales; carga de trabajo y distribución de la carga; material y acabado; requisito de rueda o cáster; cantidad; requisito de embalaje y envío; y el plano, la muestra, la fotografía o la descripción funcional. Si alguno de estos puntos sigue abierto, indíquelo en la etapa de consulta — la revisión puede resolverlos.