Tapa metálica para motor de corriente continua
Los dos orificios avellanados de la tapa del motor se producen en la misma operación de estampado, obteniendo el mismo resultado que si se hubieran biselado con una broca.
Revisión del caso
Proceso: chapa laminada en frío embutida en profundidad, mecanizado de la cara frontal, punzonado de la muesca y posterior galvanizado con zinc-hierro.