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Material de la carcasa de la válvula solenoide

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Solenoid valve housing material

El material que elija para una carcasa de válvula solenoide determina la conformabilidad, la resistencia a la corrosión, el rendimiento magnético, el peso y el costo total de fabricación. Comience el proceso de selección con el entorno operativo de la válvula y los requisitos de diseño electromagnético.

Acero de bajo carbono

Los grados de embutición profunda como el DC04 son la opción preferida para las carcasas de solenoide magnético porque se conforman bien y ofrecen las propiedades magnéticas que necesita. Después del conformado, normalmente aplicamos alivio de tensiones o recocido magnético para reducir la coercitividad, y luego aplicamos protección superficial a base de zinc o níquel.

Acero inoxidable

Los aceros inoxidables 304 y 316 son la elección correcta donde la resistencia a la corrosión y la limpieza son importantes. Los grados austeníticos son comunes para manguitos y carcasas de pared delgada, pero debe considerar sus características magnéticas en el diseño de la válvula desde el principio.

Aleaciones de aluminio

El aluminio reduce el peso y resiste bien la corrosión. Los grados de embutición profunda se pueden anodizar después del conformado, lo que los convierte en una opción sólida para carcasas de sensores y válvulas donde cada gramo cuenta.

Factores de selección

Verifique la resistencia a la tracción, el alargamiento, la dureza, el espesor de la lámina, la permeabilidad magnética, la resistencia a la corrosión, la compatibilidad con recubrimientos y el costo. Realice pruebas de conformado de prototipos y pruebas funcionales antes de aprobar la producción.

Los materiales a continuación son los que realmente se utilizan para carcasas de válvulas solenoide, donde el requisito magnético generalmente determina el grado.

La comparación de trabajo del DC04 frente a la familia de hierro puro DT4 está en la página de DC04 y hierro puro.