Carros portacilindros, Fabricado según plano
Las carretillas portabotellas trasladan botellas de oxígeno, acetileno y otros gases industriales con la botella sujeta por una cadena, de modo que no vuelca ni se desliza durante el traslado.
Qué fabricamos
El diámetro de la botella y el número de botellas determinan el bastidor; la cadena de retención y la pata de apoyo son lo que hace seguro cargar y estacionar el carro.
- Carro portabotellas de una botella
- Carro portabotellas de dos botellas
- Carro ergonómico con pata de apoyo o rueda de apoyo, para botellas pesadas
- Ruedas macizas de caucho con rodamientos de rodillos
- Bastidor con pintura en polvo de serie
Los carros portabotellas se compran por dos motivos: llevar una botella pesada hasta el punto de trabajo sin levantarla y mantenerla en vertical una vez allí. La pata de apoyo cumple la segunda función: sostiene el carro cargado sin que el operario tenga que sujetarlo.
Dónde se utilizan Carros portacilindros
- Traslado de botellas de gas
- Puestos de soldadura y corte
- Zonas de llenado y trasvase
- Talleres de mantenimiento
Qué enviar con una consulta
- Tipo de producto y una fotografía, un plano o una muestra
- Longitud, ancho y altura totales
- Carga de trabajo y cómo se distribuye la carga
- Material y acabado superficial
- Requisito de rueda o rodaja
- Cantidad, embalaje y destino
Si alguno de estos puntos sigue abierto, indíquelo en la fase de consulta — la revisión es donde se resuelven, y es más económico que descubrirlos después de la primera pieza.
Materiales y acabado
| Material | Dónde se utiliza | Acabado |
|---|---|---|
| Acero al carbono | La opción predeterminada para carros, carretillas y estanterías en talleres secos | Recubrimiento en polvo o pintado en un color |
| Acero galvanizado | Palés, bandejas y almacenamiento en condiciones húmedas o a la intemperie | Galvanizado por inmersión en caliente por un socio auditado |
| Acero inoxidable | Entornos húmedos, de lavado o corrosivos, sujeto a revisión del grado | Cepillado o pasivado |
El recubrimiento en polvo, el galvanizado y el recubrimiento electrolítico son operaciones de acabado en lote realizadas por empresas colaboradoras auditadas y se declaran como tales en la cotización. El corte, la conformación, la soldadura y el montaje se realizan en la propia planta de Balford.
Cómo se fabrica
Los bastidores se cortan, se conforman, se sueldan y se montan en la misma planta, por lo que el tamaño del recorte, la secuencia de plegado y el utillaje de soldadura se planifican juntos. Cuando el producto necesita su propio utillaje, lo diseña y construye el propio taller de utillajes de Balford.
Carros portacilindros Preguntas frecuentes
¿Por qué necesita un carro portabotellas una cadena de retención?
Porque la botella no va fijada al carro: una botella sin cadena puede deslizarse, girar o caerse al salvar un bordillo, una rampa o un suelo irregular. La cadena, junto con la pata de apoyo o la rueda de apoyo, es lo que mantiene seguro el carro cuando está cargado y estacionado.
¿Se puede personalizar el producto?
Sí. Las dimensiones, la capacidad de carga, la distribución de plataforma o estantes, el juego de ruedas y rodajas, las barandillas, la posición de las asas, el color y el acabado pueden cambiarse, siempre que el cambio figure en el plano.
¿Cuál es la diferencia entre una cotización y una revisión del plano?
La revisión del plano es donde se definen la carga, la sección del bastidor, el juego de ruedas y el acabado, y se advierte de cualquier riesgo; la cotización da precio a ese diseño acordado, con la capacidad del diseño que fabricamos indicada en ella.
Envíe su plano para una revisión DFM
Suba PDF, STEP, IGES o DXF en rfq.balford.net, o envíe una muestra y una descripción del problema de manipulación. La respuesta de ingeniería suele enviarse en un día hábil.
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