Shanghai Dingmeng Industrial

El cincado de aleación de zinc-níquel (Zn-Ni, normalmente 10–16 % de níquel) deposita un recubrimiento de zinc-níquel que ofrece una resistencia a la corrosión significativamente mejor que el cincado convencional, con un comportamiento de fricción estable y buena adherencia de pintura. Se especifica habitualmente para aplicaciones de automoción y elementos de fijación donde importan el rendimiento en niebla salina y la consistencia del recubrimiento.

El comportamiento frente a la corrosión se verifica según el método de ensayo y la especificación acordados (p. ej., horas de niebla salina neutra) sobre la geometría real de la pieza. Los resultados dependen del espesor del recubrimiento, el contenido de níquel, el tipo de pasivado y el estado del sustrato — el requisito final se confirma contra su plano y plan de control.

El cincado en tambor es adecuado para componentes pequeños y medianos como elementos de fijación, tornillos, tuercas, casquillos, manguitos, soportes y piezas estampadas que puedan voltearse con seguridad. Las piezas más grandes o con geometría crítica se evalúan para cincado en rack.

Sí. Las opciones de pasivado incluyen acabados negro, azul, arcoíris (amarillo) y transparente, seleccionados según los requisitos de apariencia y corrosión. El tipo de pasivado se confirma contra el plano y la especificación funcional.

La planta está certificada conforme a los sistemas de gestión de calidad ISO 9001 e IATF 16949, y puede respaldar documentación específica del cliente (elementos PPAP, IMDS, registros relacionados con RoHS) cuando forman parte de los requisitos del proyecto.

Balford revisa el requisito de cincado junto con el plano de la pieza antes de fabricar el utillaje — el espesor del recubrimiento, las necesidades de enmascarado, el riesgo de fragilización por hidrógeno y los efectos dimensionales se consideran en el plan de proceso y de inspección. Después, el cincado se coordina con el programa de producción aprobado.