Comparação de processos
Os estampos progressivos conformam peças rasas de alto volume a partir de uma tira com a alma de ligação intacta; a estampagem profunda desloca o material para uma cavidade e é escolhida quando a peça é mais profunda do que larga.
Um estampo progressivo mantém a peça presa a uma tira transportadora e desloca a chapa estação por estação: corte inicial, puncionamento, conformação, dobra, aparo e separação. A utilização do material é elevada, pois a tira é aproveitada de forma eficiente e a teia sustenta cada estação. A profundidade é limitada pela capacidade de conformação que a tira suporta enquanto ainda é transportada.
A estampagem profunda parte de um blank separado, que é puxado para dentro de uma cavidade por um punção. A profundidade é o objetivo do processo, mas a utilização do material é menor porque o blank deve conter toda a área superficial da peça acabada.
| Estampo progressivo | Estampagem profunda | Prensa de transferência | |
|---|---|---|---|
| Alimentação | Tira em teia transportadora | Blank separado por etapa | Peça transportada por dedos de transferência |
| Ideal para | Peças rasas de alto volume | Carcaças profundas, luvas, copos, cascas | Peças multioperações com paredes mais espessas |
| Aproveitamento de material | Mais alto | Inferior — o blank deve cobrir a peça | Alto — sem desperdício de tira transportadora |
| Adequação ao volume típico | Acima de ~50.000 peças | Qualquer volume, o ferramental define o processo | Aproximadamente 20.000–500.000 peças |
| Custo de ferramental | Mais alto | Médio | Médio a alto |
| Capacidade de profundidade | Limitado pela tira de transporte | Profundidade é o objetivo | Bom, com várias etapas de conformação |
| Na Balford | Sim | Sim, até Ø250 mm | Sim, até 350 t |
Opte por ferramentas progressivas quando a peça for plana ou pouco profunda, o volume for elevado e o custo por peça for o fator determinante. O estampo é caro, mas opera em alta velocidade e gera pouco desperdício de material.
Opte pela estampagem profunda quando a peça exigir profundidade e parede sem costura — um alojamento de solenoide, uma carcaça de sensor, uma cápsula ou uma luva. Se a geometria também exigir furos, rasgos ou bordas aparadas, estes se tornam estações ou operações secundárias, mas a profundidade ainda vem da estampagem profunda.
Quando uma peça exige várias operações de conformação, mas não requer a eficiência de material proporcionada por uma bobina transportadora, o ferramental de transferência pode ser mais econômico do que um grande estampo progressivo e mais versátil do que uma linha de operação única. A Balford opera estampagem em prensa de transferência de até 350 toneladas — vejaestampagem em prensa de transferência.
Comparamos as três rotas em relação ao seu desenho, o volume anual e as tolerâncias que realmente importam. O resultado não é uma recomendação genérica, mas uma sequência de etapas específica, um conceito de ferramental, a tonelagem estimada da prensa e o plano de inspeção — consulte oprototipagem e inspeção da primeira peçapágina sobre como a rota é comprovada antes da produção em série.
Abaixo de aproximadamente 10.000 peças, um estampo de operação única costuma ser o mais econômico, e a rota de estampagem profunda normalmente é competitiva porque o ferramental é mais simples do que um estampo progressivo. O ponto de equilíbrio depende do número de operações de conformação que a peça exige.
Sim, os estampos progressivos podem incluir estações de repuxo, e avaliamos essa alternativa quando o volume a justifica. Esta solução só é viável quando a tira consegue transportar a peça através das etapas de repuxo sem que a teia de sustentação interfira no fluxo do material.
Quando a peça exige três ou mais operações de conformação, apresenta diâmetro maior ou parede mais espessa, e o volume anual é de aproximadamente 20.000 a 500.000 peças. O ferramental de transferência dispensa a tira transportadora e geralmente custa menos do que um estampo progressivo equivalente.
Envie o desenho com o material, o volume e as dimensões que realmente importam do ponto de vista funcional. Respondemos com a rota de conformação, a abordagem de ferramental e o plano de inspeção.
Envie seu desenho para uma análise de DFM