In sintesi
Il 316 e il 316L aggiungono molibdeno alla composizione chimica del 304, ed è questo che li rende la scelta abituale quando un alloggiamento è esposto a liquido refrigerante, sale stradale o condensa corrosiva per tutta la vita del veicolo.
Configurazioni pubblicate per questo grado
57 configurazioni pubblicate utilizzano SUS 316, nelle serie denso-fitment, denso-heat-shields, injector-egt, motorcycle, nox, o2-b, o2-d, o2-n e altre serie. Le altezze vanno da 0.3 a 58.5 mm, i diametri esterni da 1.20 a 21.60 mm, spessori di parete registrati 0.40, 0.50, 0.60, 0.80 mm.
| Codice | Serie | Altezza | OD | ID | Spessore | Materiale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A001-4 | o2-b | 38.5 mm | 20.8 mm | 20 mm | 0.4 mm | sus 316 |
| A001-5 | o2-b | 38.5 mm | 20.8 mm | 20 mm | 0.4 mm | AISI 316 |
| A001-8 | o2-b | 45.5 mm | 20.8 mm | 20 mm | 0.4 mm | AISI 316 |
| B001-2 | o2-b | 48.5 mm | 12.4, 15.3, 17.7 mm | 11.5, 14.3, 16.7 mm | 0.5 mm | AISI 316 |
| B001-2 | o2-b | 48.5 mm | 12.4, 15.3, 17.7 mm | 11.5, 14.3, 16.7 mm | 0.5 mm | AISI 316 |
| B001-7 | o2-b | 48.5 mm | 12.5, 15.3, 17.7 mm | 11.5, 14.3, 16.7 mm | 0,5 mm | inox 316 |
| B002-4 | o2-b | 15 mm | 16 mm | 15 mm | 0,5 mm | inox 316 |
| B010 | o2-b | 42,3 mm | 12; 13,1; 18,5 mm | 11; 12,1; 17,5 mm | 0,5 mm | inox 316 |
| M070-1 | o2-b | 18 mm | 6,5; 8,9; 11,2; 13,9 mm | 5,7; 8,1; 10,4 mm | 0,4 mm | inox 316 |
| L022-2 | inox | 54,5 mm | 12,2; 15,25 mm | 11,2; 14,25 mm | 0,5 mm | inox 316 |
| L023-2 | inox | 14.6 mm | 8.2, 14.39 mm | 7.2, 13.6 mm | 0.5 mm | AISI 316 |
| L029 | inox | 19.5 mm | 10, 13.9 mm | 9 mm | 0.5 mm | AISI 316 |
| L031 | inox | 8.9 mm | 11.6 mm | 10.6 mm | 0.5 mm | AISI 316 |
| L037 | inox | 45.4 mm | 12.2, 15.25 mm | 11.2, 14.25 mm | 0.5 mm | AISI 316 |
| H007-3PT | inox | 45,2 mm | 12,2; 15,8 mm | 11,2; 14,9 mm | 0,5 mm | Acciaio inox 316 |
| C001 | o2-d | 58,5 mm | 11,4; 14,2; 16,8; 21,5 mm | 10,4; 13,2; 15,8; 19,1 mm | 0,5 mm | Acciaio inox 316 |
| C005 | o2-d | 44 mm | 11,4; 14; 21,6 mm | 10,5; 13; 19,1 mm | 0,5 mm | Acciaio inox 316 |
| D002 | o2-d | 43,8 mm | 8,9; 13,5; 21,4 mm | 7,9; 11,5; 18,74 mm | 0,5 mm | Acciaio inox 316 |
| H002 | o2-n | 34 mm | 11,7; 13,9; 16 mm | 10.2, 12.9 mm | 0.5 mm | acciaio inox 316 |
| H002-2 | o2-n | 34 mm | 11.7, 13.9, 15.8 mm | 10.2, 12.9 mm | 0.5 mm | acciaio inox 316 |
| H002-3 | o2-n | 31 mm | 11.7, 13.9, 16 mm | 10.2, 12.9 mm | 0.5 mm | acciaio inox 316 |
| H002-4 | o2-n | 34 mm | 11.7, 13.8 mm | 15.8 mm | 0.5 mm | acciaio inox 316 |
| H004 | o2-n | 19.3 mm | 12.3, 13.8, 16.5 mm | 10.8, 12.2 mm | 0.8 mm | SUS 316 |
| H007-1 | o2-n | 34.5 mm | 13.8, 15.9 mm | 10.3, 14.9 mm | 0.5 mm | SUS 316 |
| H007-2 | o2-n | 38 mm | 11.3, 13.8, 15.9 mm | 10.3, 12.8, 14.9 mm | 0.5 mm | SUS 316 |
| H008 | o2-n | 27 mm | 14.8, 16.6 mm | 12.5 mm | 0.5 mm | SUS 316 |
| H009-2 | o2-n | 47.05 mm | 16, 19.8 mm | 15, 18.8 mm | 0.5 mm | SUS 316 |
| H018 | o2-n | 45.5 mm | 11.3, 17.4, 19.6 mm | 10.3, 16.4, 18.6 mm | 0.5 mm | sus 316 |
| H018-3 | o2-n | 45.7 mm | 11.3, 14.6, 19.6 mm | 10.3, 13.6, 18.6 mm | 0.5 mm | sus 316 |
| K022 | injector-egt | 28 mm | 15 mm | 14.2 mm | 0.4 mm | sus 316 |
Quando vale la pena pagare il sovrapprezzo per 316 o 316L
Scegliere il 316 quando l'ambiente di esercizio è realmente corrosivo: alloggiamenti lato refrigerante, parti esposte ai sali stradali o applicazioni con condensa contenente cloruri. Il 316L è preferibile quando il componente viene saldato o quando un'imbutitura spinta lascerebbe altrimenti materiale sensibilizzato.
Cosa cambia in reparto presse
Il 316 è più rigido e incrudisce più rapidamente del 304. Prevedere un rapporto di imbutitura leggermente inferiore per fase, ricotture più frequenti sui componenti profondi e una differenza reale nel ritorno elastico: lo stesso stampo impiegato per il 304 non può essere semplicemente riutilizzato tale e quale.
Logica dei costi
Per un alloggiamento lato scarico o asciutto, il 316 costa di più e non offre nulla in più. La scelta del grado deve basarsi sull'ambiente di esercizio, non sul prestigio del grado di acciaio inossidabile.