Alloggiamento in alluminio per sensore di pressione automotive – 5052
Che cos'è questo componente? L'alloggiamento in alluminio per sensore di pressione automotive è un pezzo imbutito profondo prodotto da Balford in alluminio 5052. Processo di produzione: stampaggio con stampo progressivo → tornitura CNC → trattamento superficiale. Finitura: anodizzazione bianca. Requisiti chiave: resistenza e tenacità per applicazioni su sensori soggetti a vibrazioni e cicli termici.
Stampaggio con stampo progressivo
| Nome prodotto | Alloggiamento in alluminio per sensore di pressione automotive |
|---|---|
| Categoria | Pezzo imbutito profondo/Alloggiamento sensore |
| Ciclo di lavorazione | Stampaggio con stampo progressivo→Tornitura CNC→Trattamento superficiale |
| Materiale | alluminio 5052 |
| Trattamento superficiale | Anodizzazione bianca |
| Operazione secondaria | Bordo terminale lavorato a smusso |
| Requisiti chiave | Resistenza e tenacità per applicazioni su sensori soggetti a vibrazioni e cicli termici |
Caso di studio
L'alloggiamento del sensore di pressione olio Ford è imbutito in alluminio 5052 utilizzando uno stampo progressivo con attrezzatura per imbutitura profonda. Il pezzo riceve una finitura anodizzata bianca e il bordo terminale è lavorato a smusso come operazione secondaria. Gli alloggiamenti in alluminio si lavorano bene e offrono flessibilità progettuale, un valore reale per il prodotto finale. Dopo lo stampaggio e l'imbutitura profonda, l'alloggiamento presenta resistenza e tenacità migliorate, fondamentali per applicazioni su sensori soggetti a vibrazioni e cicli termici.
Di cosa tratta questo caso
L'alloggiamento del sensore di pressione olio Ford viene imbutito da alluminio 5052 utilizzando uno stampo progressivo con attrezzatura per imbutitura profonda. Il pezzo riceve una finitura anodizzata bianca e il bordo terminale viene lavorato a smusso come operazione secondaria. Gli alloggiamenti in alluminio si lavorano bene e offrono flessibilità progettuale, il che aggiunge valore concreto al prodotto finale. Dopo lo stampaggio e l'imbutitura profonda, l'alloggiamento presenta una resistenza e una tenacità migliorate—fondamentali per applicazioni sensoristiche soggette a vibrazioni e cicli termici.
In sintesi
| Campo | Valore pubblicato |
|---|---|
| Applicazione | Alloggiamenti per sensori automotive |
| Settore | Automotive |
| Materiale | Alluminio 5052 |
| Trattamento superficiale | Anodizzazione bianca |
| Ciclo di produzione | Stampaggio con stampo progressivo → Tornitura CNC → Trattamento superficiale |
| Operazione secondaria | Bordo terminale lavorato a smusso |
| Requisiti chiave | Resistenza e tenacità per applicazioni sensoristiche soggette a vibrazioni e cicli termici |
Ciclo di produzione
Sequenza pubblicata per questo componente:
- Stampaggio con stampo progressivo
- Tornitura CNC
- Trattamento superficiale
Cosa determina la scelta tecnica
Il ciclo inizia con lo stampaggio con stampo progressivo, adatto a un particolare formato nella striscia: alimentazione della bobina, punzonatura, formatura e taglio all'interno di un unico stampo. Il layout della striscia e le stazioni dello stampo costituiscono il contenuto ingegneristico del lavoro, e il volume annuo determina se uno stampo progressivo è la soluzione corretta.
Due aspetti vengono definiti prima dell'attrezzaggio: quali dimensioni contano davvero per il montaggio - una superficie di tenuta, una sede di cuscinetto, un diametro coassiale - e quale tolleranza il processo riesce a mantenere su queste caratteristiche. Tutto il resto segue la tolleranza generale, il che concentra lo sforzo di attrezzaggio dove serve alla funzione.
Il trattamento superficiale si colloca in fondo al ciclo. Pulizia e sbavatura vengono eseguite internamente; placcatura, fosfatazione, passivazione, elettrolucidatura e rivestimento sono affidati a processori esterni qualificati e registrati nel piano di controllo, e il trattamento termico a lotti viene gestito allo stesso modo quando il disegno lo richiede.
Documentazione e primo articolo
Un particolare come questo viene rilasciato con un rapporto di ispezione del primo articolo rispetto al disegno confermato e un pacchetto allineato PPAP al livello richiesto dal reparto qualità del cliente. I certificati dei materiali sono conservati per colata e le voci IMDS vengono archiviate su richiesta. Il sistema qualità è ISO 9001:2015 con controlli di processo allineati ai requisiti IATF 16949.
