Custodia in acciaio inossidabile per sensore velocità ruota ABS – 316L
Che cos'è questo componente? La custodia in acciaio inossidabile per sensore velocità ruota ABS è una custodia per sensore prodotta in acciaio inossidabile 316L da Balford. Processo di produzione: imbutitura profonda → trattamento superficiale. Dimensioni chiave: decine di geometrie e misure di custodia a magazzino; su misura secondo disegno. Requisiti chiave: parete di fondo rettificata a uno spessore controllato per una trasmissione affidabile del segnale.
Stampaggio profondo
| Nome prodotto | Custodia in acciaio inossidabile per sensore velocità ruota ABS |
|---|---|
| Categoria | Custodia per sensore |
| Ciclo di lavorazione | Imbutitura profonda→Trattamento superficiale |
| Materiale | Acciaio inossidabile 316L |
| Dimensioni chiave | Decine di geometrie e misure di custodia a magazzino; su misura secondo disegno |
| Requisiti chiave | Parete di fondo rettificata a uno spessore controllato per una trasmissione affidabile del segnale |
Caso di studio
Le custodie per sensore velocità ruota ABS sono imbutite in profondità da acciaio inossidabile 316L, con la parete di fondo rettificata automaticamente a uno spessore controllato per una trasmissione affidabile del segnale. Balford dispone a magazzino di attrezzature per decine di geometrie e misure di custodia e gestisce un reparto di stampaggio completamente interno dedicato alle custodie per sensori — la più ampia gamma di configurazioni sul mercato. Le custodie sono fornite a programmi Tier 1 e OEM nei canali aftermarket automobilistico (IAM) e ricambi originali (OES), oltre a veicoli commerciali, veicoli a due ruote, e-mobility e piattaforme autonome, dalla DFM al PPAP. Ogni anno oltre cento nuovi progetti di custodie per sensori raggiungono la tappa di avvio produzione (SOP) presso Balford.
Di cosa si tratta
Gli alloggiamenti per sensori di velocità ruota ABS sono realizzati per imbutitura profonda in acciaio inossidabile 316L, con la parete di fondo rettificata automaticamente a uno spessore controllato per garantire una trasmissione affidabile del segnale. Balford dispone di stampi per decine di geometrie e dimensioni di alloggiamenti e gestisce un reparto interno completo di stampaggio dedicato agli alloggiamenti per sensori — la più ampia gamma di configurazioni sul mercato. Gli alloggiamenti sono forniti a programmi Tier 1 e OEM nei canali aftermarket automotive (IAM) e original equipment service (OES), oltre a veicoli commerciali, veicoli a due ruote, e-mobility e piattaforme autonome, dal DFM al PPAP. Ogni anno oltre cento nuovi progetti di alloggiamenti per sensori raggiungono il traguardo di inizio produzione (SOP) presso Balford.
In sintesi
| Campo | Valore pubblicato |
|---|---|
| Applicazione | Alloggiamenti per sensori automotive |
| Settore | Automotive |
| Materiale | Acciaio inossidabile 316L |
| Ciclo di produzione | Imbutitura profonda → Trattamento superficiale |
| Dimensioni principali | Decine di geometrie e dimensioni di alloggiamenti disponibili a magazzino; personalizzati su disegno |
| Requisiti principali | Parete di fondo rettificata a uno spessore controllato per una trasmissione affidabile del segnale |
Ciclo di produzione
La sequenza pubblicata per questo componente:
- Imbutitura profonda
- Trattamento superficiale
Cosa determina la progettazione
Il ciclo parte dall'imbutitura profonda, quindi dimensioni del grezzo, rapporto di imbutitura, numero di fasi e necessità di una ricottura intermedia derivano dalla geometria del pezzo, non da una forma a catalogo. Dove la parete deve essere assottigliata mantenendo entrambi i diametri, al ciclo si aggiunge la stiratura (ironing).
Due cose vengono definite prima dell'attrezzaggio: quali dimensioni contano davvero per il montaggio - una sede di tenuta, una sede di cuscinetto, un diametro coassiale - e quale tolleranza il processo può mantenere su queste caratteristiche. Tutto il resto segue la tolleranza generale, il che concentra l'impegno sull'attrezzatura dove serve alla funzione.
Il trattamento superficiale si colloca alla fine del ciclo. Pulizia e sbavatura vengono eseguite internamente; placcatura, fosfatazione, passivazione, elettrolucidatura e rivestimento vengono affidati a processori esterni qualificati e registrati nel piano di controllo; anche il trattamento termico a lotti viene gestito allo stesso modo quando il disegno lo richiede.
Documentazione e primo articolo
Un particolare come questo viene rilasciato con un rapporto di ispezione del primo articolo rispetto al disegno confermato e un pacchetto allineato PPAP al livello richiesto dal servizio qualità del cliente. I certificati dei materiali sono conservati per colata e le voci IMDS vengono archiviate su richiesta. Il sistema qualità è ISO 9001:2015 con controlli di processo allineati ai requisiti IATF 16949.
