스프링 시트는 스프링을 위치시키고 하중을 받는 부품입니다. 스프링 리테이너라고도 하며, 형상이 컵이면 스프링 컵이라고 부릅니다. Balford는 스프링 시트를 두 가지 방식으로 만듭니다: 스트립과 블랭크를 스탬핑·딥드로잉으로 성형하거나, 봉재에서 선삭·밀링합니다. 어느 쪽이 맞는지는 물량, 공차, 그리고 시트면을 가공해야 하는지에 따라 달라집니다.
스프링 시트, 스프링 리테이너, 스프링 컵
이 세 이름은 같은 부품군을 가리킵니다. 스프링 시트는 표준 엔지니어링 용어이며 구매 담당자가 검색에 쓰는 말입니다. 스프링 리테이너는 밸브 트레인처럼 어셈블리에서 스프링을 제자리에 고정하는 역할까지 할 때 씁니다. 스프링 컵은 컵 형상 시트를 뜻합니다. 저희는 페이지 제목과 도면 주기에 스프링 시트를 쓰고, 요청서에는 세 이름 모두 받습니다.
스탬핑 및 딥드로잉 스프링 시트
양산에서는 코일 또는 블랭크를 성형합니다: 블랭킹, 드로잉, 아이어닝, 피어싱, 코이닝을 하나의 순차 이송 또는 트랜스퍼 금형에서, 혹은 단동 드로잉 금형에서 진행합니다. 컵 벽, 플랜지, 시트면을 같은 금형에서 만들기 때문에 스프링 시트면과 외경 사이의 흔들림이 공차 스택 안에 머뭅니다.
- 물량: 보통 연간 20,000개 이상, 금형 비용이 개당 가격에 흡수되는 구간
- 소재: DC01, DC04, 스테인리스강 304·316L, 순철 DT4C·DT4, 황동 H65
- 프레스 25 t~350 t, 최대 딥드로잉 지름 Ø250 mm
- 사내 금형: 단동 드로잉 금형 4,000종 이상 보유, 순차 이송 및 트랜스퍼 금형 포함
- 시트에 플랜지, 컵 벽, 단차 또는 아이어닝 벽이 한 부품에 함께 필요할 때 가장 적합
가공 스프링 시트
시트면이나 보어가 성형으로는 유지할 수 없는 공차를 요구하거나, 금형을 만들기에는 물량이 너무 적을 때는 먼저 블랭크를 준비하고 — 냉간 압출, 단조, 냉간 헤딩 또는 딥드로잉 — 이후 정삭 가공합니다. 시트면, 보어, 위치 결정 지름을 한 번의 세팅에서 선삭·밀링해 서로 동심을 유지합니다.
- 블랭크 먼저: 냉간 압출, 단조, 냉간 헤딩 또는 딥드로잉 블랭크 후 정삭 선삭·밀링
- 물량: 시제품부터 연간 수만 개까지
- 시트면, 보어, 위치 결정 지름을 한 세팅에서 가공해 동심 유지
- 횡홀, 슬롯, 평면, 나사산을 추가 금형 투자 없이 추가 가능
- 소재: 쾌삭강 1.7015 (11SMn30), 20MnCr5, 순철, 1215, 황동
- 부품 형상이 아직 변경 중이거나, 공차가 성형으로 감당할 수준보다 엄격할 때 가장 적합
어떤 경로가 귀사의 스프링 시트에 맞는가
| 부품이... | 경로 | 이유 |
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딥드로잉 기술 가이드
검색 엔진이 아니라 엔지니어와 구매 담당자를 위해 쓴 자료입니다: 소재가 실제로 어떻게 거동하는지, 어떤 수치가 제조 가능성을 결정하는지, 그것을 놓쳤을 때 무엇이 잘못되는지.
간이 원가 계산기
일반적인 금형 견적 구성 요소(재료비 + 공정 설계비 + 가공비 + 부가세 + 조립/세팅비 + 포장·운송비)를 기반으로 한 간이 견적 도구입니다. 초기 프로젝트 검토용이며 정식 견적이 아닙니다.