Welche Dokumentation kommt zurück?
Jedes neue Teil beginnt mit einer Erstmusterprüfung gegen die bestätigte Zeichnung. Bei Automotive-Programmen wird ein PPAP-konformes Paket auf der vom Qualitätsbereich des Kunden festgelegten Stufe erstellt. Materialzeugnisse werden je Schmelze geführt, IMDS-Einträge auf Anfrage eingereicht und Chargenprüfprotokolle aufbewahrt.
| Dokument | Wann es ausgestellt wird |
|---|---|
| DFM-Review | Vor der Werkzeugfertigung, gegen Zeichnung oder 3D-Modell |
| Erstmusterprüfung (FAI) | An Erstmustern, Maßergebnisse gegen die Zeichnung |
| PPAP-konformes Paket | Auf der mit dem Qualitätsbereich des Kunden vereinbarten Stufe |
| Materialzeugnis | Je Schmelze, gelieferte Lose sind dazu rückverfolgbar |
| IMDS-Eintrag | Auf Anfrage, sofern das Kundensystem es erfordert |
| Prüfprotokolle | Je versandtem Los aufbewahrt, auf Anfrage verfügbar |
| Beschichtungs- und Oberflächennachweise | Salzsprühnebelprüfung und Beschichtungsdicke auf Anfrage |
Werkzeugerprobung und Muster
Werkzeuge werden auf Balford-Produktionspressen erprobt und Erstmuster in-house geprüft, sodass das von Ihnen erhaltene Muster auf dem Prozess gefertigt wird, aus dem Sie beliefert werden. Liegt eine Prüfung außerhalb des internen Labors, wird sie von einem auditierten Partner durchgeführt und im selben Paket dokumentiert.
Präzise angegeben: Das Qualitätssystem ist ISO 9001:2015, und die Automotive-Prozesslenkung ist an die Anforderungen von IATF 16949 angelehnt. Balford behauptet weder, nach IATF 16949 zertifiziert oder nach ISO 14001 registriert zu sein, noch nennt es eine Fehlerquote in Prozent oder Lieferstatistiken.