Balford verarbeitet Edelstahl zu tiefgezogenen Gehäusen, Hülsen, Scheiben und Strukturbauteilen für Automobil-, Ventil- und Industrieanwendungen.
Tiefgezogene Edelstahlgehäuse für Raddrehzahl-, Druck- und Temperatursensoren.
Dünnwandige Edelstahlhülsen zur magnetischen Isolierung von Magnetventilgehäuse.
Präzisionsgestanzte Unterlegscheiben und Mutterplatten aus Edelstahl.
Edelstahl ist bei Balford das am häufigsten eingesetzte Material für korrosionsbeständige tiefgezogene Gehäuse, Hülsen und Unterlegscheiben – einschließlich Sorten der 304/316-Klasse für Sensor- und Magnetventilanwendungen.
Um99 % der Automobilsensor-Gehäuse werden aus Edelstahl hergestelltDas ist keine Vorliebe – es ist das, was die Einsatzumgebung erzwingt. Ein Sensor-Gehäuse ist Kühlmittel, Streusalz, Bremsstaub, Kraftstoff, Öl oder Abgaskondensat ausgesetzt und muss eine dünne gezogene Wand über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs maßhaltig halten. Kohlenstoffstahl benötigt eine Beschichtung, um das zu überstehen, und jede Beschichtung bringt ihre eigenen Probleme mit sich: Schichtdicke, die sich auf eine Wandtoleranz addiert, Schnittkanten und Gewinde, an denen die Beschichtung dünn ist, und das Risiko der Wasserstoffversprödung bei hochfesten Teilen. Edelstahl eliminiert den Beschichtungsschritt und die damit verbundenen Ausfallmodi.
| Sensor | Typische Gehäusegüte | Warum diese Werkstoffgüte |
|---|---|---|
| Sauerstoff / Lambda (vorgeschaltet) | 304, 310S | 900 °C Abgastemperatur und Thermoschock beim Start |
| NOx | 304, 310S | Hohe Temperaturen kombiniert mit saurem Kondensat |
| Abgastemperatur (EGT) | 304, 316L, 310S | Dauerhafte Hochtemperatur- und Vibrationsbelastung |
| ABS / Raddrehzahl | 304, 316L | Streusalz, Bremsstaub und Steinschlag; nichtmagnetisch |
| Kühlmittel-/Wassertemperatur | Messing(C3604, C3771) oder Edelstahl 304 / 316L | Messing leitet Wärme etwa 10× schneller als Edelstahl, wodurch die Thermotasche schneller anspricht – sieheMessing-Gehäuse für TemperatursensorenEdelstahl übernimmt dort, wo Chloride oder aggressive Kühlmittel Messing ausschließen |
| Öl- und Kraftstoffdruck | 304, 316L | Kraftstoff-, Öl- und Additivbeständigkeit |
| Position / Geschwindigkeit (Magnetkreis) | 430 / 1.4016 | Ferritische Güte sorgt für den magnetischen Rückschluss |
Edelstahl lässt sich nicht wie Kohlenstoffstahl Tiefziehen, und ein Lieferant, der ihn so behandelt, als wäre er es, wird Teile zum Reißen bringen oder die Wanddickentoleranz verfehlen. Austenitische Güten neigen zur schnellen Kaltverfestigung, daher benötigt das Werkzeug mehr Ziehstufen, Zwischenglühen, wo das Ziehverhältnis es erfordert, offenere Matrizenradien, eine höhere Niederhalterkraft und polierte Ziehflächen. Balford plant die Stufenfolge und den Glühplan während der DFM-Prüfung – bevor die Matrize geschnitten wird – und kontrolliert die Wanddickenabnahme als Ziehmerkmal, anstatt einfach zu akzeptieren, was der erste Versuch produziert.
Nach dem Umformen werden Edelstahl-Sensorgehäuse passiviert, um freies Eisen von der Oberfläche zu entfernen. Da kein Galvanisierungsschritt erforderlich ist, gelangt ein fertiges Gehäuse direkt vom Umformen und Reinigen zur Inspektion: ein Lieferant weniger, eine Toleranzkette weniger und keine Beschichtungsdicke in der Zeichnung.
Formen, Größen und Katalogreihen finden Sie auf der Anwendungsseite –tiefgezogene Sensor-Gehäuse für die Automobilindustrie- oder den Konstruktionsleitfaden,Design von Automobilsensorgehäusen: Werkstoffe, Wandstärken und Toleranzen.
Reale Projekte aus der Produktionshistorie von Balford:
Etwa 99 % von ihnen sind es. Das Gehäuse muss Kühlmittel, Streusalz, Kraftstoff, Öl oder Abgaskondensat widerstehen und dabei eine dünne gezogene Wandstärke innerhalb der Toleranz halten – und Edelstahl leistet das ohne eine Plattierungsschicht. Gehäuse aus Kohlenstoffstahl gibt es zwar auch, doch sie werden in der Regel plattiert, und die Beschichtung bringt eine zusätzliche Dickentoleranz mit sich und verliert ihren Schutz an Schnittkanten und Gewinden.
304 und 316L decken die meisten Druck-, ABS- und abgasnahen Temperaturanwendungen ab; Gehäuse für Kühlmittel- und Wassertemperatur werden üblicherweiseMessing, da Messing die Wärme etwa zehnmal schneller leitet und das Schutzrohr schnell ansprechen muss. 310S wird dort eingesetzt, wo die Abgastemperaturen 800–900 °C erreichen. Ferritischer Edelstahl 430 wird verwendet, wenn das Gehäuse Teil eines Magnetkreises sein muss, da 304 und 316L praktisch nichtmagnetisch sind.
Ja. Dünnwandige Edelstahlgehäuse werden in mehreren Stufen tiefgezogen, wobei zwischen den Stufen geglüht wird, sofern das Ziehverhältnis dies erfordert, und die Wandverdünnung wird als Ziehmerkmal kontrolliert. Typische Sensorwandstärken liegen je nach Durchmesser und Werkstoffgüte zwischen etwa 0,3 mm und 1,0 mm.
Nein. Nach dem Umformen wird es passiviert, um freies Eisen zu entfernen, und das ist normalerweise die gesamte Oberflächenbehandlung. Der Wegfall des Galvanisierens eliminiert auch die Toleranz der Beschichtungsdicke sowie das Risiko der Wasserstoffversprödung, das beim Galvanisieren von hochfestem Stahl auftritt.
Wir verarbeiten regelmäßig Edelstahl der Klassen 304 und 316. Die Werkstoffgüte wird vor der Angebotserstellung anhand Ihrer Anwendung und Zeichnung bestätigt — andere Güten auf Anfrage.
Ja. Das Tiefziehen von Gehäusen, Hülsen und Bechern aus Edelstahl ist eine Kernkompetenz, mit kontrollierter Wandstärke und Oberflächenbeschaffenheit.
Edelstahl verursacht in der Regel höhere Material- und Werkzeugverschleißkosten als Kohlenstoffstahl; die Angebotserstellung richtet sich nach Güte, Dicke und Komplexität.
Senden Sie uns Ihre 2D-Zeichnung oder Ihr STEP/IGES-Modell. Wir prüfen Werkstoff, Toleranzen, Umformanforderungen und Produktionsvolumen, bevor wir ein Angebot erstellen.