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Anwendungen · Materialfluss & Lagerung · Balford

Industriewagen, Transportwagen und Lagereinrichtungen nach Zeichnung

Balford fertigt Industriewagen, Transportwagen, Lagerregale und Werkstatt-Lagereinrichtungen nach Kundenzeichnung oder Muster — aus Stahl- und Edelstahlblech und -rohr, umgeformt, geschweißt, pulverbeschichtet und montiert, vom Einzelprototyp bis zur Serienfertigung.

Die Produkte auf dieser Seite sind gefertigte Bauteile und entstehen in denselben Prozessen wie im übrigen Werk: Blechbearbeitung, Rohrbiegen, WIG, MIG/MAG und Löten und Montage.

Welded steel frame for industrial carts and storage equipment, fabricated at Balford
ISO 9001:2015Nach Zeichnung oder Muster gefertigtMontiert oder zerlegtPulverbeschichtung durch auditierte Partner
Direkte Antwort: Balford fertigt kundenspezifische Industriewagen, Transportwagen, Lagerregale und Werkstatt-Lagereinrichtungen aus Stahl- und Edelstahlblech und -rohr, durch Stanzen, Blechbiegen, Rohrbiegen, Schweißen, Pulverbeschichten und Montage. Die Produkte werden nach Kundenzeichnungen, Mustern oder funktionalen Anforderungen gefertigt und können montiert oder zerlegt geliefert werden. Typische Produkte sind Plattenwagen, Plattformwagen, Flaschenwagen und Flaschengestelle, Regalwagen, tragbare Stapelgestelle, Stangenregale, Trommelregale, verzinkte Paletten, Fassroller, Palettendrehteller, Sicherheitstore für Zwischenbühnen und Behälter-Sortierregale.

Produktfamilien, die wir fertigen

Jede unten aufgeführte Produktfamilie wird anhand einer Zeichnung, eines Musters oder einer schriftlichen funktionalen Anforderung kalkuliert. Wenn ein Produkt bereits im Einsatz ist, senden Sie das Muster ein; es wird nachgebaut oder verbessert.

Produkte, Materialien und Prozesswege

Die unten aufgeführten Fertigungswege setzt Balford für diese Produktfamilie ein. Werkstoffgüte, Dicke und Oberfläche werden vor der Produktion anhand der Zeichnung bestätigt.

ProduktMaterialFertigungsrouteTypische Verwendung
Verzinkte Palette / WanneStahlStanzen · Biegen · Schweißen · Verzinken · MontageLagerung und Transport in Werkstatt und Lager
Stahl-LagerwagenWarmgewalztes Blech, RundrohrStanzen · Biegen · Rohrbiegen · Schweißen · PulverbeschichtenMaterialhandling in Werkstatt, Lager und Einzelhandel
Erweiterbares vertikales Starterstangen-RackWarmgewalztes VierkantrohrSchneiden · Schweißen · Pulverbeschichten · MontageLagerung von Langgut in Werkstätten und Lagern
Stahl-FassrollerWarmgewalztes BlechStanzen · Umformen · Schweißen · Pulverbeschichten · VerpackenHandhabung und Positionierung von Fässern
GasflaschenkarreWarmgewalztes Blech, RundrohrStanzen · Biegen · Rohrbiegen · Schweißen · PulverbeschichtenLagerung und Transport von Gasflaschen
GasflaschengestellWarmgewalztes Blech, VierkantrohrStanzen · Schneiden · Schweißen · Pulverbeschichten · VerpackenGasflaschenlagerung
Sortierregal für BehälterKaltgewalztes StahlblechStanzen · Biegen · Pulverbeschichten · VerpackenKleinteilelagerung in Lagern, im Einzelhandel und in Werkstätten
Stahltor für ZwischenbühnenVierkantrohrSchneiden · Stanzen · Schweißen · Pulverbeschichten · VerpackenSicherheitstore für Zwischenbühnen und Plattformen
Federgelagertes Sicherheits-SchwenktorWarmgewalztes Blech, RundrohrStanzen · Rohrbiegen · Schweißen · Pulverbeschichten · VerpackenSchutztor für Zwischenbühnen mit federunterstütztem Selbstverschluss

Pulverbeschichten, Verzinken und Galvanisieren sind Serien-Oberflächenbehandlungen, die von auditierten Partnerunternehmen durchgeführt und als solche im Angebot ausgewiesen werden, sodass die Route der Oberflächenbehandlung und ihre Durchlaufzeit vor Auftragserteilung bekannt sind. Schneiden, Umformen, Schweißen und Montage laufen im eigenen Werk von Balford.

Was die Auslegung bestimmt

Zwei Transportwagen können identisch aussehen und sich völlig unterschiedlich verhalten, denn Rahmen, Ladefläche, Radsatz und Lastverteilung tragen die Last. Diese sechs Fragen bestimmen die Auslegung, und alle sechs werden im Design-Review beantwortet, nicht erst nach dem Erstmuster.

Senden Sie die Arbeitslast, den Schwerpunkt im beladenen Zustand, die Bodenbeschaffenheit und den Handhabungsablauf des Bedieners, dann werden Rahmenprofil und Radsatz darauf ausgelegt statt anhand eines Fotos geschätzt. Wenn ein Kunde ein Produkt im Einsatz hat, das funktioniert, ist ein Muster die schnellste Spezifikation, die es gibt.

  • Last und Schwerpunkt — die Arbeitslast, nicht die Durchschnittslast, bestimmt die Auslegung von Rahmen und Ladefläche.
  • Ladefläche und Plattform — offene Stahl-, Holz-, Teppich- oder Kunststoff-Ladefläche, ausgewählt nach Last und Oberflächenschutz.
  • Rad- und Lenkrollensatz — fest, lenkbar, gebremst, Gummi, Polyurethan oder Nylon, ausgewählt nach Boden, Last und Lenkverhalten des Wagens.
  • Ladungssicherung und Sicherheit — Ketten, Halterungen, Schutzgeländer und Tore, wenn die Ladung nicht verrutschen darf oder eine Person nicht abstürzen darf.
  • Stapeln und Stellfläche — Stapelebenen, Ineinanderstapeln und zerlegbare Bauweise, wenn der Lagerplatz begrenzt ist.
  • Korrosion und Oberflächenbehandlung — Pulverbeschichten, Verzinken oder Edelstahl, wenn das Produkt Feuchtigkeit, Nassreinigung oder Außenlagerung ausgesetzt ist.

Werkstoffe und Oberflächen

Der Werkstoff wird zuerst nach der Einsatzumgebung gewählt, anschließend die Oberfläche, die ihn schützt.

WerkstoffEinsatzbereichOberfläche
KohlenstoffstahlDie Standardwahl für Wagen, Transportwagen, Regale und Tore in trockenen Werkstätten und LagerhallenPulverbeschichtung oder Lackierung, wenn die Farbe zu einem vorhandenen Fuhrpark passen muss
Verzinkter StahlPaletten, Wannen und Lagerung in feuchten oder AußenbereichenFeuerverzinkt durch ein auditiertes Partnerunternehmen
EdelstahlNasse, abspritz- oder korrosive Umgebungen, vorbehaltlich Prüfung der WerkstoffgüteGebürstet oder passiviert
HartholzbelagTransportwagen und Plattformwagen, bei denen ein Holzbelag bevorzugt wirdKammergetrocknet, versiegelt
KunststoffbelagPlattformwagen, bei denen ein nicht abfärbender, nicht rostender Belag gewünscht istFormgepresst, verstärkt

Lenkrollen und Räder werden nach denselben Kriterien ausgewählt: Gummi für raue Böden und leisen Lauf, Polyurethan für glatte Böden und hohe Rolllasten, Nylon für harte Böden und hohe Last pro Rad.

Fertigungskompetenzen hinter diesen Produkten

Rahmen werden im selben Werk geschnitten, umgeformt, geschweißt und montiert. Deshalb werden Zuschnittgröße, Biegefolge und Schweißvorrichtungen gemeinsam geplant statt zwischen Lieferanten verhandelt. Wenn ein Produkt Inhouse-Werkzeuge benötigt — gestanzte Halterungen, umgeformte Knotenbleche oder spezielle Vorrichtungen — wird es konstruiert und gebaut von Balford’s eigener Werkzeugbau.

Qualitätskontrolle und Prüfung

Die Fertigung läuft zeichnungsgesteuert, mit Prüfungen an den Stellen, an denen der Wagen festgelegt wird, nicht erst am Ende. Bei einem Produkt wie diesem sind die entscheidenden Prüfungen: ob der Rahmen rechtwinklig ist, ob die Räder gemeinsam auf dem Boden aufliegen und ob die Last im Einsatz gehalten wird.

Prüfkriterien für ein kundenspezifisches Produkt werden bereits bei Angebot und Musterfreigabe vereinbart; damit steht die Abnahmeregel fest, bevor die Serie läuft.

  • Wareneingangsprüfung, einschließlich Blech- und Rohrdicke
  • Erstteil- und Maßprüfung nach Zeichnung
  • Prüfung von Schweißnahtbild und Fügeverbindungen
  • Rechtwinkligkeit und Ausrichtung des Rahmens
  • Prüfung von Lenkrolle, Rad und Achse
  • Prüfung lasttragender Komponenten
  • Prüfung von Oberflächenbeschaffenheit und Beschichtung
  • Montage-, Funktions- und Verpackungsprüfung

Kundenspezifische Anpassung

Alles in der folgenden Liste kann gegenüber der Standardausführung geändert werden, sofern die Änderung in der Zeichnung dargestellt ist.

  • Gesamtlänge, -breite und -höhe
  • Tragfähigkeit und Plattformgröße
  • Anzahl der Regalböden und Abstand der Regalböden
  • Anzahl der Pfosten und Höhe der Schutzgeländer
  • Griffposition und Lenkungsausführung
  • Raddurchmesser, Lenkrollentyp und Bremsenanordnung
  • Position von Sicherungskette oder Halterung
  • Plattformmaterial — Stahl, Holz, teppichbelegt oder Kunststoff
  • Oberflächenbeschaffenheit und Farbe
  • Montageart, Verpackung und Produktkennzeichnung

Einsatzbereiche dieser Produkte

Materialtransport- und Lagerausrüstung wird von Betriebsmitarbeitern gekauft, nicht von Produktdesignern; daher kommt die Anforderung meist als Foto, Muster oder Problembeschreibung statt als Zeichnung.

  • Lager und Distributionszentren
  • Produktionsbetriebe und Werkstätten
  • Metallverarbeitungs- und Fertigungsbetriebe
  • Automobilwerke und Tier-Zulieferer
  • Baustellen und Instandhaltungsstandorte
  • Lagerbereiche für Kabel, Draht und Schläuche
  • Gasflaschenlager und Abfüllbereiche
  • HLK- und Kältetechnik-Werkstätten
  • Werkzeugräume und Gerätelager
  • Montagelinien und Materialbereitstellungsflächen

FAQ zu Transportwagen und Lagereinrichtungen

Welche Transportwagen und Lagereinrichtungen fertigt Balford?

Seitenwandwagen, Plattform- und Transportwagen, Gasflaschenkarren, zusammenklappbare Gasflaschen-Sackkarren, Gasflaschengestelle, Regalwagen, mobile Stapelgestelle, Stangenregale, Spulenregale, verzinkte Paletten und Wannen, Fassroller, Palettendrehteller, Lagerregale für Gabelverlängerungen, Mezzanin-Tore und Behälterregale.

Können die Wagen nach unserer Zeichnung oder nach einem Muster gefertigt werden?

Ja. Eine 2D-Zeichnung, ein 3D-Modell, ein Foto mit Maßen oder ein physisches Muster können als Spezifikation dienen. Wenn ein Muster die Grundlage ist, wird es vermessen und die gemessenen Maße werden vor der Fertigung zurückgemeldet, damit Zeichnung und Teil übereinstimmen.

Welche Tragfähigkeit können Sie auslegen?

Die Tragfähigkeit wird durch Rahmenprofil, Deck, Rollenbelastbarkeit und Lastverteilung bestimmt und daher für die konkrete Ausführung bestätigt, nicht aus einem einzelnen Katalogwert übernommen. Nennen Sie Betriebslast, Schwerpunkt der Last und Bodenbeschaffenheit; der Rahmen wird passend dimensioniert, und die Tragfähigkeit der freigegebenen Ausführung wird im Angebot angegeben.

Welche Werkstoffe werden für Transportwagen verwendet?

Kohlenstoffstahl-Blech und -Rohr sind Standard. Verzinkter Stahl wird verwendet, wenn das Produkt Feuchtigkeit oder Außenlagerung ausgesetzt ist, Edelstahl für nasse, abspülbare oder korrosive Umgebungen, vorbehaltlich einer Werkstoffgüteprüfung. Holz- und Kunststoffdecks sind verfügbar, wenn die Anwendung es erfordert.

Wie werden Räder und Rollen ausgewählt?

Nach Boden, Radlast und Lenkung des Wagens: Gummirollen für raue Böden und leisen Lauf, Polyurethan für glatte Böden und höhere Rolllasten, Nylon für harte Böden mit hoher Radlast. Bockrollen, Lenkrollen und Bremsrollen werden je nach erforderlicher Lenkung des Wagens kombiniert.

Können geschweißte Lagerregale und Rahmen geliefert werden?

Ja. Regale und Wagenrahmen werden im selben Werk geschnitten, gebogen, geschweißt und montiert; geschweißte Baugruppen können als ein Teil oder in Sektionen zur Montage vor Ort geliefert werden.

Können die Produkte zerlegt geliefert werden?

Ja, wo die Konstruktion es zulässt. Zerlegte oder unmontierte Lieferung reduziert Transportvolumen und Verpackungskosten und ist bei Stapelgestellen, Stangenregalen und größeren Rahmen üblich. Montageanleitung und Befestigungsteile werden mit der Lieferung bereitgestellt.

Bieten Sie Pulverbeschichtung und Verzinkung an?

Ja, mit einem Hinweis: Pulverbeschichten, Verzinken und Galvanisieren sind Massenveredelungsverfahren, die von auditierten Partnerunternehmen durchgeführt werden, und das wird im Angebot ausgewiesen. Schneiden, Umformen, Schweißen, Montage und die zugehörige Prüfung laufen in Balford’s eigenem Werk.

Können Sie einen Prototyp vor der Produktion liefern?

Ja. Ein Prototyp oder Vorserienmuster ist der übliche Weg für eine neue Wagenkonstruktion — die günstigste Gelegenheit, um herauszufinden, ob der Radsatz richtig läuft und ob die Bedienperson den Wagen tatsächlich beladen kann.

Welche Informationen werden für ein Angebot benötigt?

Produkttyp; Gesamtmaße; Betriebslast und Lastverteilung; Werkstoff und Oberfläche; Rad- oder Rollenanforderung; Menge; Verpackungs- und Versandanforderungen; und die Zeichnung, das Muster, das Foto oder die Funktionsbeschreibung. Falls etwas davon noch offen ist, geben Sie es bereits bei der Anfrage an — die Prüfung kann es klären.

Senden Sie Ihre Zeichnung für eine DFM-Prüfung

Laden Sie PDF, STEP, IGES oder DXF unter rfq.balford.net hoch oder senden Sie ein Muster und eine Beschreibung des Handhabungsproblems. Technische Rückmeldung erfolgt in der Regel innerhalb eines Arbeitstages.

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