結論から: 名古屋とその周辺の自動車関連企業のみなさまから図面をお預かりし、DFM レビューと見積りを24時間以内にご返信します。350 t までのプレス機、Ø250 mm までの深絞り加工、順送型・転送型での量産に対応します。FOB（CIF・EXW はご相談）が標準です。
名古屋での呼び方
名古屋圏では自動車部品の用語が基準になります。当社が日常的に使っている言葉は次のとおりです。
- プレス加工／順送プレス加工 — 連続した板取りでの量産
- 深絞り加工 — ケース・カップ・スリーブの一体成形
- 絞り＋しごき加工 — 板厚と内径・外径を同時に管理
- 転送プレス — 多工程を1台で流す量産形態
- 工程能力・管理計画 — 何をどこで測定するかを書面化
- PPAP／IMDS — 自動車向けの提出書類
「PPAP はどこまで必要か」「測定は誰がやるのか」といったすり合わせは、見積り前に行うのがお互いのためです。図面と要求事項をそのままお送りください。
名古屋の企業が Balford に発注する理由
- 自動車の言葉で話せる: FAI・管理計画・材料トレーサビリティ・PPAP 準拠の書類をそのままご用意します。
- 順送型と転送型: 量産数量に合わせて工程数を設計します。
- 絞りとしごきの組み合わせ: 切削工程を減らし、内径・外径を工具で管理する提案ができます。
- 継続供給: 金型は保管・保守し、追加発注のたびに作り直しません。
名古屋からよく使われる能力
- 金属プレス加工 — 図面どおりのプレス部品
- 深絞り加工 — Ø250 mm までの絞りケース・スリーブ
- 精密プレス加工 — 位置公差と機能面のエッジ管理
- 板金加工 — 切断・曲げ・溶接・表面処理
- 設備リスト — 内製範囲と外注範囲
発注の流れ
- お問い合わせ: WhatsApp またはメール。24時間以内に返信します。
- NDA: 機密保持が必要な場合は、図面を共有する前に締結します。
- 図面と要件: 2D・CAD・3D のいずれか、材質・表面処理・梱包・希望納期を添えてください。
- 見積り: 単価・金型費・納期・取引条件をご提示します。
- 手付金と金型: 金型を製作し、サンプルを送付します。
- 承認と量産: サンプル承認後に量産を開始します。
出荷と取引条件
出荷は浙江省の港（寧波・上海）から手配します。標準は FOB、CIF・EXW はご相談です。納期は製造期間と輸送期間を分けてご提示します。仕向港と数量で変わるため、見積り時に確定します。
よくある質問
PPAP は対応できますか？
はい。新規プログラム向けに PPAP レベル3に準拠した書類をご用意できます。FAI・管理計画・材料トレーサビリティを含みます。
IMDS の登録データは出せますか？
対応しています。自動車の部品番号向けに IMDS データを作成します。
絞りの割れやしわが心配です。
深絞りの典型的な不具合で、金型を作る前の DFM レビューで予測します。対策は絞り半径・しわ押さえ圧・工程数で調整するもので、材質をやみくもに変えるものではありません。
支払条件を教えてください。
条件を満たすお客様には 30–60 day terms–60日で対応します。金型着手前に手付金が必要です。
追加発注のリードタイムは？
金型が承認済みであれば、金型費なしで立ち上げます。製造期間は材質の在庫状況で変わるため見積り時にご提示します。