Lequel faut-il faire figurer sur le plan ?
Laiton lorsque le boîtier est une sonde thermique dans un liquide de refroidissement compatible, acier inoxydable lorsque la résistance à la corrosion, la résistance mécanique ou un couple galvanique l'excluent. Le choix modifie toute la gamme de fabrication, pas seulement la ligne matière sur le plan.
La comparaison qui compte
- Réponse thermique : Le laiton l'emporte : il évacue plus rapidement la chaleur de l'élément sensible.
- Corrosion : L'acier inoxydable l'emporte, notamment face à un liquide de refroidissement chargé en chlorures ou vieilli.
- Usinabilité : Le laiton s'usine proprement pour les filetages et les faces d'étanchéité ; l'inox demande plus de précautions et un outillage différent.
- Formage : Le laiton passe sans difficulté en outil progressif ; l'inox s'emboutit avec plus de retour élastique et demande plus d'attention à l'outillage.
- Coût : Le prix du laiton suit le cuivre, celui de l'inox suit le nickel et le molybdène — les deux sont volatils, d'où la mention de la base matière dans le devis.
Ce qu'il faut préciser
La chimie du liquide de refroidissement, la plage de température de service, l'interface de filetage ou d'étanchéité, et le fait que le boîtier reprenne ou non une charge structurelle. Ces quatre réponses déterminent la nuance sans essai.
La nuance, l'épaisseur de paroi et la tolérance sont confirmées par rapport au plan client. Le traitement thermique par lot, la découpe au fil lent, la passivation, l'électropolissage, le placage, la phosphatation et le revêtement sont confiés à des sous-traitants qualifiés et indiqués sur le plan de contrôle. Le système qualité est ISO 9001:2015, avec des contrôles alignés sur les exigences IATF 16949.