Qu'est-ce qui différencie les boîtiers EGT et d'injecteurs ?
Ils associent une paroi mince à une fonction d'étanchéité ou de positionnement, et sont soumis à un environnement chaud et vibratoire. Cela oriente la conception vers du 310S ou du 316 côté échappement, vers une face d'étanchéité usinée après formage, et vers une gamme d'emboutissage comportant plus d'étapes que le diamètre seul ne le suggérerait.
Configurations publiées
22 configurations publiées dans cette famille. Les hauteurs vont de 7.2 à 43.2 mm, les diamètres extérieurs de 2.90 à 16.70 mm, nuances utilisées : SUS 305, SUS 310, SUS 316, SUS 430.
| Code | Hauteur | DE | DI | Épaisseur | Matériau |
|---|---|---|---|---|---|
| K001 | 43.2 | 11.3, 14.9 | 10.3, 14 | 0.5 | SUS 430 |
| K005 | 17.8 | 12, 10.9 | 11, 7.9 | 0.5 | SUS 430 |
| K005-3 | 17.8 | 12, 10.9 | 11, 7.9 | 0.5 | SUS 430 |
| K006 | 21.6 | 13.75, 8.8, 11.7 | 11.75, 7.1 | 1.0 | SUS 430 |
| K006-2 | 18.8 | 13.3, 8.8 | 11.75, 7.1 | 1.0 | SUS 430 |
| K007-2 | 24 | 7, 7.8 | 6.3, 7 | 0.4 | SUS 310 |
| K009 | 21.5 | 3, 5.2, 5.5 | 2.5, 4.7, 5 | 0.25 | SUS 310 |
| K010 | 24 | 6,06 / 7,05 | 5,06 / 6,05 | 0.5 | SUS 305 |
| K012 | 19,5 | 2,9 / 4,4 / 6,55 | 2,4 / 3,9 / 6 | 0.25 | SUS 310 |
| K013-2 | 20,5 | 2,9 / 4,4 / 7 | 2,4 / 3,9 / 6 | 0.25 | SUS 310 |
| K017 | 29 | 8,9 / 13,95 | 8,1 / 13,2 | 0.4 | SUS 310 |
| K018 | 7,2 | 14,7 | 14,2 | 0.4 | SUS 310 |
| K019 | 20.5 | 3, 4.5, 6.7 | 2.5, 4, 6.16 | - | - |
| K020 | 13.4 | 7.9, 11.5 | 6.25 | 1.0 | SUS 310 |
| K022 | 28 | 15 | 14.2 | 0.4 | SUS 316 |
| K022-2 | 28 | 12.7, 15 | 8.7, 14.2 | 0.4 | SUS 316 |
| K024 | 20 | 2.92, 5.6, 6.5 | 2.4, 5.1, 6 | 0.25 | SUS 310 |
| K026 | 32 | 10.56,15.5 | 10.06,15 | 0.25 | SUS 305 |
| K027 | 32.2 | 13.9,15.9,16.7 | 11.9,13.9,14 | 1.0 | SUS 310 |
| K033 | 34.8 | 6.5,6.8,8,11 | 5.5,5.8,7 | 0.6 | SUS 316 |
Paroi et face d'étanchéité
La paroi est généralement fine par rapport au diamètre, et c'est précisément là que le repassage trouve toute sa place : la paroi est volontairement amincie tandis que les deux diamètres restent maîtrisés. La face d'étanchéité est ensuite usinée afin que la perpendicularité et l'état de surface soient maintenus indépendamment de la surface emboutie.
Vibrations et fatigue
Les pièces côté échappement subissent des cycles thermiques et des vibrations. Des transitions arrondies entre la paroi et la bride, l'absence d'angles internes vifs et une paroi régulière comptent davantage qu'une tolérance générale légèrement plus serrée.