成形プロセス
一回のパスで複数の成形工程を必要とする部品 — 単一の金型内の別々のステーションで絞り、再打ち抜き、トリミング、穴あけ、フランジ成形を行います。Balfordはトランスファープレス打ち抜き加工を実施しています。最大350トン、トランスファー金型は当社自社の工具室で設計・製作されています。
| 単発プレス金型 | 順送金型 | トランスファープレス | |
|---|---|---|---|
| 1ストロークあたりの加工数 | 1 | 2～8+（ストリップはキャリアウェブ上に保持） | 3～8+（トランスファーフィンガーによる搬送） |
| 一般的な嵌合 | ワッシャー、キャップ、小ロット | 大量生産の薄肉部品 | より深い絞り、より大きな径、より厚い肉厚 |
| 材料利用率 | 最低 | 最高品質 | 高 — キャリアウェブの無駄なし |
| 金型費 | 最低 | 最高品質 | 中～高 |
| 通常、当社が優位に立つボリューム範囲 | 約10,000個未満 | 約50,000個以上 | 約20,000～500,000個 |
| Balfordでは | はい | はい | はい — 最大350トンまで対応可能です |
絞り加工とプレス成形を同一ストロークシーケンスで行い、トリミングおよび穴あけ加工を施した成形カバーおよび絞りシェル。
およそ10,000個以下の場合は単工程金型の方が通常安価であり、非常に薄く大量生産される部品は通常、以下の方式でより適切に製造されます：順送金型.
トランスファー金型は容赦がありません。ステーションの順序、トランスファーピッチ、フィンガーの形状は、初回トライアルの前にすべて正確でなければなりません。Balfordは、ストリップとステーションのレイアウトを設計し、ダイプレートとパンチを加工し、開口部をワイヤカットし、同一工場内で部品を溶接し、自社プレスで金型のトライアルを実施します。金型部品のバルク熱処理は監査済みのパートナーを通じて行い、緊急修理用に小型炉を社内に常備しています。つまり、トライアルで発見されたステーションの変更は、外部の金型工場との交渉ではなく、ツールルームの作業なのです。
この作業を支える機械リストは次をご覧ください：設備リストページ、または金型工場がどのように運営されているかをご覧ください社内での金型設計・製作ページ。深絞り加工の能力と限界については、次に記載しています：深絞り金属プレス加工ページ。
Balfordでは、最大Ø250 mmの深絞り径に対応し、プレス能力は最大350トンです。実際には、限界はプレスサイズではなく絞り比と肉厚によって決まるため、深絞りはDFMの段階で検討されます。
トランスファー金型は、キャリアウェブを考慮した設計が不要なため、通常、同等の順送金型よりもコストが低く、材料歩留まりは単工程ラインよりも高くなります。損益分岐点は、年間生産量と部品に必要な工程数によって決まります。
はい。絞り、再絞り、リストライク、トリミング、穴あけ、フランジ成形は同一金型の各ステーションに分散配置することが可能であり、そのためトランスファー金型はより深い部品に適しています。
内製。トランスファー金型は、浙江省諸曁にあるBalford自社ツールルームにて設計、機械加工、ワイヤカット、溶接、トライアウトを実施しています。スロー�イヤーEDMおよび金型の大量熱処理は監査済みの協力会社に外注しており、緊急修理には小規模な社内炉で対応しています。
関連ページ： 製造能力 · 深絞り金属プレス加工 · 順送金型プレス加工 · 金属プレス加工サービス · 社内での金型設計・製作 · 設備リスト · ワイヤ放電加工 · PPAP
材質、肉厚、年間数量、そして実際に重要な公差をご記載ください。当社より工程設計、金型構想、生産能力をご提案いたします。
図面をお送りいただければ、DFMレビューを実施いたします。