Boîtier d'électrovanne pour suspension pneumatique – Fer pur DT4E
Qu'est-ce que cette pièce ? Le boîtier d'électrovanne pour suspension pneumatique est un boîtier d'électrovanne fabriqué en fer pur DT4E par Balford. Procédé de production : emboutissage sur presse à découper progressive → tournage CNC → traitement de surface. Finition : dépôt électrolytique de zinc-nickel. Exigences clés : tolérances serrées sur le diamètre intérieur et la concentricité ; épaisseur de paroi constante sur toute la série ; surfaces visibles résistantes à la corrosion.
Emboutissage sur presse à découper progressive
| Nom du produit | Boîtier d'électrovanne pour suspension pneumatique |
|---|---|
| Catégorie | Boîtier d'électrovanne |
| Gamme de fabrication | Emboutissage sur presse à découper progressive→Tournage CNC→Traitement de surface |
| Matière | Fer pur DT4E |
| Traitement de surface | Dépôt électrolytique de zinc-nickel |
| Exigences clés | Tolérances serrées sur le diamètre intérieur et la concentricité ; épaisseur de paroi constante sur toute la série ; surfaces visibles résistantes à la corrosion |
Étude de cas
Ce boîtier embouti profond constitue le corps central d'une électrovanne de suspension pneumatique (vanne d'amortissement). Il est soumis à des tolérances serrées sur le diamètre intérieur et la concentricité, et les surfaces visibles reçoivent une finition par dépôt électrolytique de zinc-nickel pour la résistance à la corrosion. Ce boîtier alimente l'électrovanne ECAS (suspension pneumatique à commande électronique) et sert également de vanne d'équilibrage. Avec la demande croissante de suspension pneumatique dans les véhicules à énergie nouvelle, nous sommes l'un des premiers ateliers à produire des boîtiers d'électrovannes ECAS, et nos pièces s'adaptent à la plupart des plateformes des grands OEM. Plusieurs OEM nous achètent déjà cette pièce. Si vous en avez besoin, nous pouvons la produire selon votre plan ou affiner le design existant pour une meilleure fabricabilité.
