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Austénitique 304 et 304L : la nuance polyvalente pour les boîtiers de capteurs automobiles, avec l'équilibre entre emboutissabilité, résistance à la corrosion et disponibilité qui en fait le choix par défaut pour un premier programme.
Configurations publiées dans cette nuance
47 configurations publiées utilisent le SUS 304, dans les séries denso-heat-shields, motorcycle, nox, o2-b, o2-d, o2-n et autres séries. Les hauteurs vont de 0,1 à 48,5 mm, les diamètres extérieurs de 9,10 à 80,00 mm, épaisseurs de paroi relevées : 0,30, 0,40, 0,50, 0,60, 0,80, 1,00 mm.
| Code | Série | Hauteur | Ø ext. | Ø int. | Épaisseur | Matériau |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A002-1 | o2-b | 28,5 mm | 12,1 ; 13,8 ; 18,5 ; 21,73 mm | 11,1 ; 12,8 ; 17,5 ; 20,73 mm | 0,5 mm | SUS 304 |
| B002-2 | o2-b | 12,4 mm | 14,6 mm | 13,45 mm | 0,5 mm | SUS 304 |
| B002-6 | o2-b | 11,5 ± 0,1 mm | 14,6 mm | 13,5 ± 0,05 mm | 0,5 mm | SUS 304 |
| B003 | o2-b | 10 ± 0,15 mm | 10 mm | 9 ± 0,1 mm | 0,5 mm | SUS 304 |
| B003-2 | o2-b | 10 ± 0,15 mm | 10 mm | 9 ± 0,1 mm | 0,5 mm | SUS 304 |
| B006 | o2-b | 13,5 mm | 11,6 ; 15,4 mm | 10,6 ; 14,4 mm | 0.5 mm | inox 304 |
| L041 | inox | 10.1 mm | 12.43 mm | 11.43 mm | 0.5 mm | inox 304 |
| C002-1 | o2-d | 25 mm | 12.35, 17.1 mm | 11.35, 16.1 mm | 0.5 mm | inox 304 |
| C003 | o2-d | 44 mm | 11.4, 14.2, 16.8, 21.4 mm | 10.5, 13.2, 15.8, 19.1 mm | 0.5 mm | inox 304 |
| C003-0 | o2-d | 44 mm | 11.4, 14.2, 16.8, 21.4 mm | 10.5, 13.2, 15.8, 19.1 mm | 0.5 mm | inox 304 |
| C003-3 | o2-d | 44 mm | 11.4, 14.2, 16.8, 21.4 mm | 10.5, 13.2, 15.8, 19.1 mm | 0.5 mm | Acier inoxydable SUS 304 |
| C004 | o2-d | 25 mm | 11.5, 17.1 mm | 10.5, 16.1 mm | 0.5 mm | Acier inoxydable SUS 304 |
| D001-2 | o2-d | 48.5 mm | 12.4, 15.3, 17.7 mm | 11.5, 14.3, 16.7 mm | 0.5 mm | Acier inoxydable SUS 304 |
| D001-3 | o2-d | 48.5 mm | 12.4, 15.3, 17.7 mm | 11.5, 14.3, 16.7 mm | 0.5 mm | Acier inoxydable SUS 304 |
| H001-2 | o2-n | 34 mm | 9.85，15 mm | 8.9，14 mm | 0.5 mm | sus 304 |
| H003 | o2-n | 17.8 mm | 11.6，13.2 mm | 10.6，12.2 mm | 0.5 mm | sus 304 |
| H005 | o2-n | 14 mm | 16 mm | 15 mm | 0.5 mm | sus 304 |
| H009 | o2-n | 47.05 mm | 16，19.8 mm | 15，18.8 mm | 0.5 mm | sus 304 |
| H020 | o2-n | 8.5 mm | 18.25 mm | 14,5 mm | 0,3 mm | SUS 304 |
| J009 | Denso-écrans-thermiques | 35,9 mm | 36, 39,6 mm | 35 mm | 0,5 mm | SUS 304 |
| J009-3 | Denso-écrans-thermiques | 4 mm | 36 mm | 35 mm | 0,5 mm | SUS 304 |
| J010 | Denso-écrans-thermiques | 19,2 mm | 36, 49,5 mm | 35 mm | 0,5 mm | SUS 304 |
| J010-2 | Denso-écrans-thermiques | 10 mm | 36 mm | 35 mm | 0,5 mm | SUS 304 |
| J011 | Écrans thermiques Denso | 1,7 mm | 44,3 mm | - | 0,5 mm | SUS 304 |
| J012 | Écrans thermiques Denso | 17,5 mm | 35, 60, 65 mm | 64 mm | 0,5 mm | SUS 304 |
| J014 | Écrans thermiques Denso | 27 mm | 38,4, 48 mm | 36,9 mm | 0,8 mm | SUS 304 |
| J017 | Écrans thermiques Denso | 25 mm | 35,9, 58 mm | 34,3 mm | 0,8 mm | SUS 304 |
| J017-2 | protections thermiques DENSO | 40 mm | 33,6 / 15 mm | 32 mm | 0,8 mm | SUS 304 |
| J017-3 | protections thermiques DENSO | 23 mm | 33,6 mm | 32 mm | 0,8 mm | SUS 304 |
| J017-4 | protections thermiques DENSO | 21,2 mm | 35,9 / 41,1 mm | 33,9 mm | 1,0 mm | SUS 304 |
Pourquoi le 304 est généralement le premier choix
Le 304 (et sa variante 304L à bas carbone) s'emboutit bien, résiste au liquide de refroidissement, au sel de déneigement et aux condensats auxquels un boîtier de capteur est exposé, et c'est la tôle austénitique la plus couramment stockée. Lorsqu'un plan ne précise pas de nuance, le 304 est le point de départ logique et celui qui a le plus de chances de maintenir prévisibles les coûts d'outillage et de matière.
Ce que le 304 ne résout pas
Ce n'est pas une nuance pour échappement haute température (voir 310S) et il n'est pas magnétique (voir 430). Les emboutissages profonds qui exigent une forte déformation en une seule passe gagnent à utiliser le 304L à bas carbone ou un recuit intermédiaire, car le 304 embouti s'écrouit.
Comment la gamme est déterminée
Le taux d'emboutissage, l'épaisseur de paroi et la concentricité exigée déterminent le nombre de passes, la nécessité d'un recuit intermédiaire et le recours au repassage pour amincir la paroi tout en maintenant les deux diamètres.