도면 기준으로 제작하는 딥드로잉 센서 하우징
딥드로잉 센서 하우징은 이음매 없는 금속 셸입니다: 벽면을 용접이나 가공이 아니라 평판 블랭크에서 뽑아내므로 누설될 세로 이음매도, 보어를 변형시킬 용접부도 없습니다. Balford는 산소, NOx, 인젝터, 배기가스 온도, ABS, 이륜차 센서용 하우징과 Denso 방식 장착 부품 및 열 차폐판을 딥드로잉·스탬핑합니다.
이 페이지가 속한 제품군은 센서 하우징 역량이며, 10개 시리즈에 걸쳐 398종의 카탈로그 형상을 공개하고 치수는 밀리미터 단위입니다. 기체가 아니라 유체를 측정하는 하우징은 온도 센서 하우징 페이지에 있습니다.
어떤 센서 하우징이 딥드로잉이고, 어떤 것이 아닌가
컵, 셸, 슬리브 형상이고 벽면이 연속이어야 하는 부품에는 딥드로잉이 유리합니다. 평평하고 높이가 낮은 부품은 스탬핑이 더 저렴한 경로입니다 — 아래 표가 어느 제품군이 어느 경로를 쓰는지, 그리고 그 근거 데이터로 연결해 줍니다.
| 센서 제품군 | 성형 경로 | 그 경로를 쓰는 이유 | 데이터 / 카탈로그 |
|---|---|---|---|
| 산소(O₂) 센서 하우징 | 딥드로잉 스테인리스 셸 + 스탬핑 차폐판 | 밀봉된 보어를 둘러싼 얇은 드로잉 벽이 물량과 열 사이클에 적합하며, 차폐판은 별도로 스탬핑합니다. | 산소 시리즈(형상 105종) |
| NOx 센서 하우징 | 딥드로잉·스탬핑 스테인리스, 배기 측 부품은 310S | 반복되는 고온과 응축수가 형상보다 소재 등급을 결정합니다. | NOx 소재 선정 |
| 인젝터 및 배기가스 온도 하우징 | 딥드로잉 셸 + 가공 밀봉면 | 드로잉 벽이 압력 사이클을 감당하고 가공면이 밀봉을 담당하므로, 두 공정을 함께 계획합니다. | 인젝터 & EGT 시리즈(22종) |
| ABS / 휠 스피드 센서 하우징 | 딥드로잉 및 스탬핑 | 압입 지름과 보어-외벽 간 동심도가 센서 안착 여부를 결정하므로 핵심 특성으로 관리합니다. | ABS 휠 스피드 하우징 사례 |
| 이륜차 센서 하우징 | 소구경 딥드로잉 | 짧고 패키징이 빡빡한 부품의 작은 외경; 소형 프레스와 동일한 드로잉 금형 라이브러리를 사용합니다. | 이륜차 시리즈(21종) |
| Denso 방식 장착 하우징 및 열 차폐판 | 스탬핑·드로잉 스테인리스, 플랜지와 차폐판 부품은 430 | 호환 장착 부품입니다: 형상을 도면 또는 샘플에 맞추며, 원장비 부품을 만든다고 주장하지 않습니다. | Denso 방식 시리즈(2개 시리즈 총 83종) |
| 압력 센서 하우징 | 성형·드로잉 후 가공 (알루미늄 6061 / 5052) | 밀봉면을 성형 후 가공해 밀봉을 유지하는 경량 바디입니다. | 알루미늄 압력 하우징 사례 |
부품 뒤에 있는 딥드로잉 공정
도면 검토부터 출하까지 6단계입니다. 어느 단계가 필요한지, 그리고 순차 이송 금형으로 돌릴지 단동 금형으로 돌릴지는 드로잉 비율과 연간 물량이 결정하며, 설비 목록이 결정하지 않습니다.
| 단계 | 내용 |
|---|---|
| 블랭크 준비 | 코일 또는 판재를 드로잉 순서에 맞는 전개 치수로 블랭킹하며, 결 방향은 벽 두께 변화에 영향을 주므로 기록합니다. |
| 드로잉 및 재드로잉 | 블랭크를 금형으로 끌어들여 여러 단계에 걸쳐 지름을 줄입니다. Balford는 프레스 최대 350 t, 드로잉 지름 Ø250 mm까지 대응하므로 단계 수는 설비가 아니라 드로잉 비율이 결정합니다. |
| 단계 간 풀림 | 가공경화되는 소재는 다음 압하에서 벽이 갈라지지 않도록 드로잉 사이에 풀림합니다. 물량이 큰 부품에서는 사후 수정이 아니라 공정 계획에 처음부터 반영합니다. |
| 트리밍, 피어싱, 보링 | 물량이 정당화되면 같은 금형에서 플랜지를 트리밍하고 홀을 피어싱하며 보어를 도면대로 절단합니다. |
| 밀봉 및 압입 형상 가공 | 밀봉면, 압입 지름, 나사산, 모따기는 드로잉 후 선삭 또는 밀링합니다. 이 형상들이 하우징의 밀봉과 안착을 결정하기 때문입니다. |
| 표면 처리 및 검증 | 도면에 따라 패시베이션 또는 도금을 적용한 뒤 초도품을 측정해 문서화합니다. 자동차 프로젝트용 FAI 보고서와 PPAP 정합 문서를 제공할 수 있습니다. |
이 모든 단계의 금형은 사내에서 설계·제작합니다: 사내 금형 설계 & 제작. 완사 와이어 EDM만 외주입니다.
드로잉 경로를 결정하는 것
거의 똑같아 보이는 두 하우징도 견적이 크게 달라질 수 있습니다. 드로잉 경로는 여섯 가지가 결정하기 때문입니다. 금형을 깎기 전에 검토하는 질문이며, DFM 검토가 서면으로 답하는 질문이기도 합니다.
| 요인 | 바꾸는 것 |
|---|---|
| 드로잉 비율 | 필요한 단계 수, 따라서 금형과 부품 단가. |
| 벽 두께와 아이어닝 | 벽을 그대로 드로잉할지, 규정 두께에 맞추기 위해 의도적으로 얇게(아이어닝)할지. |
| 동심도와 진원도 | 보어, 외벽, 밀봉면을 규정된 범위 안에서 동축으로 맞춰야 하는지. |
| 밀봉면과 압입 지름 | 이 형상들을 금형에서 성형할지, 이후에 가공할지. |
| 소재 등급 | 304, 310S, 316L, 430 스테인리스, 알루미늄 또는 탄소강 — 등급이 풀림 일정과 부식 거동을 결정합니다. |
| 연간 물량 | 순차 이송 금형으로 돌릴지 단동 금형으로 돌릴지. |
도면이 특성을 명시하지 않은 부분은 ISO 2768-m으로 작업하고, 더 엄격하게 잡아야 할 항목은 표시해 드립니다. 공차 배경은 센서 하우징 공차 가이드와 벽 두께 가이드에 공개되어 있습니다.
센서 하우징에 사용하는 소재
| 소재 | 일반적인 용도 | 카탈로그 두께 |
|---|---|---|
| 스테인리스 304 | 일반 산소 센서 차폐판 및 하우징 | t 0.4–0.6 mm |
| 스테인리스 310 / 316 | 고온 NOx, EGT, 배기 부품 | t 0.4–1.0 mm |
| 스테인리스 430 | Denso 방식 열 차폐판 및 플랜지 부품 | t 0.5–1.0 mm |
| 알루미늄 | 압력 센서 및 경량 하우징 | 도면 기준 |
| 탄소강 | ABS 및 구조용 하우징 | 도면 기준 |
센서 제품군별 등급 선정은 센서 하우징용 스테인리스강, 알루미늄 스탬핑 및 딥드로잉, 탄소강에 정리되어 있습니다.
카탈로그: 10개 시리즈 398종
아래 모든 시리즈는 당사 도면의 공개 세트이며 치수는 밀리미터 단위이고, 각 제품은 카탈로그 코드로 바로 견적할 수 있습니다. 같은 데이터셋은 센서 하우징 카탈로그 데이터에서 인용할 수 있습니다.
| 시리즈 | 공개 형상 |
|---|---|
| 산소 센서 하우징 (B) | 형상 46종 |
| 산소 센서 하우징 (D) | 형상 20종 |
| 산소 센서 하우징 (N) | 형상 39종 |
| NOx 센서 하우징 | 형상 21종 |
| 인젝터 & 배기 온도 하우징 | 형상 22종 |
| Denso 방식 장착 하우징 | 형상 41종 |
| Denso 방식 열 차폐판 | 형상 42종 |
| ABS / 휠 스피드 하우징 | 형상 121종 |
| 이륜차 센서 하우징 | 형상 21종 |
| 기타 스탬핑 부품 | 형상 25종 |
생산 능력과 근거
센서 하우징은 공장의 다른 제품과 같은 프레스, 같은 품질 시스템에서 생산되므로 중요한 수치는 이미 공개되어 있습니다:
- 프레스 능력 최대 350 t, 최대 딥드로잉 지름 Ø250 mm — 설비 목록을 참고하십시오.
- 금형 설계, 가공, 와이어 컷, 용접, 시운전까지 사내에서 — 금형 설계 & 제작을 참고하십시오.
- 12,000 m² 공장, 설비 500대 이상, ISO 9001:2015 경영 시스템 — 품질 및 인증을 참고하십시오.
- FAI 보고서와 PPAP 정합 문서, IMDS 지원 포함 — PPAP와 자동차 소재 규제 대응을 참고하십시오.
주요 공정 페이지는 딥드로잉 금속 스탬핑, 정밀 금속 스탬핑, CNC 가공입니다.
자동차 압력 센서 하우징
냉각수 온도 센서 하우징
배기가스 온도 센서 파이프딥드로잉 센서 하우징 자주 묻는 질문
딥드로잉 센서 하우징이란 무엇인가요?
평판 블랭크를 금형 안으로 끌어들여 성형한 이음매 없는 금속 셸로, 벽면에 세로 방향 용접부도 가공 이음매도 없습니다. 감지 소자가 셸 안에 들어가고, 드로잉으로 만든 보어·압입 지름·밀봉면이 소자를 위치시키고 밀봉합니다.
어떤 센서 하우징을 딥드로잉할 수 있나요?
산소, NOx, 배기가스 온도, 인젝터 하우징은 보통 딥드로잉하거나 드로잉·스탬핑으로 만듭니다. ABS와 휠 스피드 하우징은 드로잉 및 스탬핑, 이륜차와 소형 위치 센서는 소구경 드로잉, 압력 센서 바디는 성형·드로잉 후 가공합니다. 평평하고 높이가 낮은 부품은 정밀 스탬핑이 더 적합하며, 위 제품군 표가 각 부품의 경로를 보여 줍니다.
어떤 벽 두께와 공차를 유지할 수 있나요?
센서 하우징 벽 두께는 보통 0.3–1.0 mm이며 소재 등급과 드로잉 순서에 따라 정해집니다. 공차는 도면을 따르고, 도면에 없는 부분은 ISO 2768-m으로 작업하며 DFM 검토에서 더 엄격한 관리가 필요한 특성을 표시해 드립니다. 벽 두께와 동심도는 보통 하우징 조립 가능 여부를 결정하는 두 특성이며, 둘 다 출하 전에 측정합니다.
어떤 스테인리스 등급이 어떤 센서에 맞나요?
일반 산소 센서 차폐판과 하우징에는 304; 고온 강도보다 내식성이 더 중요하면 316L; 지속적인 고온에 노출되는 배기 측 부품에는 310S; 하우징이 자기 회로의 일부이면 430입니다. 오스테나이트계 등급은 사실상 비자성이기 때문입니다. 제품군별 근거는 NOx 소재 선정과 304 vs 310S에 있습니다.
소량이나 시제품도 만들 수 있나요?
가능합니다. 개발 부품은 먼저 단동 금형에서 성형하며, 이것이 드로잉 순서를 스트립에 확정하기 전에 검증하는 방법입니다. 소량 스탬핑 및 시제품 제작을 참고하십시오.
이 부품들은 원장비 부품인가요?
아닙니다. 하우징을 Denso 방식이라고 표기한 것은 도면이나 샘플에 맞춘 호환 장착 부품이라는 뜻이며, Balford는 어떤 차량 제조사용 부품을 만든다고 주장하지 않습니다. 공개 카탈로그는 당사 자체 시리즈와 자체 치수입니다.
도면을 보내 DFM 검토 받기
rfq.balford.net에서 PDF, STEP, IGES, DXF를 업로드하시거나 카탈로그 코드로 견적 요청하십시오. 엔지니어링 피드백은 보통 영업일 기준 하루 안에 회신됩니다. Balford의 모든 카탈로그와 데이터 파일은 다운로드 페이지에 모아 두었습니다.
이 제품군의 다음 단계
- 센서 하우징 제품군 — 10개 시리즈, 소재, 공개 고객 목록을 한곳에서.
- 온도 센서 하우징 — 냉각 회로와 EV 배터리 열관리 루프.
- ABS 휠 스피드 센서 하우징 데이터 — 공개 형상, 등급, 치수.
- 이륜차 센서 하우징 데이터 — 소구경 배기 측 드로잉.
- 소량 스탬핑 및 시제품 제작 — 양산 금형 전에 드로잉 순서를 검증하는 방법.