En bref
Le 310S est la nuance austénitique haute température : il résiste à l'oxydation et au calaminage côté échappement, ce qui explique sa prédominance dans les boîtiers de capteurs d'oxygène, de NOx et de température d'échappement de ce catalogue.
Configurations publiées dans cette nuance
127 configurations publiées utilisent le SUS 310, dans les séries montage Denso, injecteur-EGT, moto, NOx, o2-b, o2-d, o2-n et autres. Les hauteurs vont de 0,9 à 54,0 mm, les diamètres extérieurs de 0,70 à 16,70 mm, épaisseurs de paroi relevées : 0,25, 0,30, 0,40, 0,45, 0,50, 1,00 mm.
| Code | Série | Hauteur | D.E. | D.I. | Paroi | Matériau |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M010-5 | o2-b | 19,5 mm | 9 et 14 mm | 8,2 et 13,2 mm | 0,4 mm | SUS 310 |
| M010-1/2 | o2-b | 15 mm | 15 mm | 14 mm | 0,5 mm | sus 310 |
| M011-1/2 | o2-b | 19,9 mm | 9,1 / 15 mm | 8,1 / 14 mm | 0,5 mm | sus 310 |
| M011-1/10 | o2-b | 17,7 mm | 8,2 / 10,2 / 14 mm | 7,4 / 9,4 / 13,2 mm | 0,4 mm | sus 310 |
| M011-5/15 | o2-b | 17,2 mm | 8,2 / 10,2 / 14 mm | 7,4 / 9,4 / 13,2 mm | 0,4 mm | sus 310 |
| M011-5/14 | o2-b | 17,2 mm | 8,2 / 14 mm | 7,4 / 13,2 mm | 0.4 mm | sus 310 |
| M011-7/M010-2 | o2-b | 19.5 mm | 9, 14 mm | 8.2, 13.2 mm | 0.4 mm | sus 310 |
| M011-23 | o2-b | 13.2 mm | 8.2, 10.2, 14 mm | 7.23, 9.23, 13.15 mm | 0.4 mm | sus 310 |
| M021-13 | o2-b | 20 mm | 6.1, 13.2 mm | 5.1, 12.2 mm | 0.5 mm | sus 310 |
| M012-1 | o2-b | 15 mm | 15 mm | 14 mm | 0.5 mm | sus 310 |
| M012-2 | o2-b | 19,3 mm | 10,3 / 14 mm | 9,5 / 13,2 mm | 0,4 mm | SUS 310 |
| M012-6 | o2-b | 15 mm | 15 mm | 14 mm | 0,5 mm | SUS 310 |
| M012-7 | o2-b | 20,6 mm | 10,3 / 14 mm | 9,5 / 13,2 mm | 0,4 mm | SUS 310 |
| M012-8 | o2-b | 15 mm | 15 mm | 14 mm | 0,5 mm | SUS 310 |
| M012-9 | o2-b | 19.5 mm | 7.1，14 mm | 6.3，13.2 mm | 0.5 mm | sus 310 |
| M012-5 | o2-b | 14.8 mm | 15 mm | 14 mm | 0.5 mm | sus 310 |
| M043 | o2-b | 20 mm | 10.7 mm | 9.7 mm | 0.5 mm | sus 310 |
| M069-1 | o2-b | 22 mm | 12.2，13.9 mm | 11.22 mm | 0.5 mm | sus 310 |
| L020-1 | inox | 8.2 mm | 7.5，7.9，14.37 mm | 6.7, 7.1, 13.6 mm | 0.4 mm | SUS 310 |
| L020-2 | inox | 12.2 mm | 8.35, 11.2 mm | 7.5 mm | 0.5 mm | SUS 310 |
| L021 | inox | 24.5 mm | 8.85, 14.72, 15.13 mm | 8.05, 14.33, 13.92 mm | 0.4 mm | SUS 310 |
| L023-1 | inox | 21.7 mm | 14.7, 15.4 mm | 13.7, 14.4 mm | 0.5 mm | SUS 310 |
| L038-1 | inox | 22.5 mm | 13.8 mm | 12.8 mm | 0.5 mm | inox 310 |
| L033 | inox | 24.5 mm | 8.85，14.72，15.13 mm | 8.05，13.92，14.33 mm | 0.4 mm | inox 310 |
| L040 | inox | 24.6 mm | 14.72，15.13 mm | 14.33，13.92 mm | 0.4 mm | inox 310 |
| L038-2 | inox | 24 mm | 10.7，12.8 mm | 9.9，12 mm | 0.4 mm | inox 310 |
| L034-3 | inox | 10 mm | 7.9，14.3 mm | 7.1，13.5 mm | 0.4 mm | inox 310 |
| L034-6 | NOx | 11.4 mm | 8.3, 10.3 mm | 7.5, 9.5 mm | 0.4 mm | SUS 310 |
| M006-1/4 | O2-D | 21 mm | 12.2, 13.9 mm | 11.2 mm | 0.5 mm | SUS 310 |
| M006-7/2 | O2-D | 21 mm | 12.2, 13.6 mm | 11.2 mm | 0.5 mm | SUS 310 |
Pourquoi le 310S est utilisé côté échappement
Les boîtiers de capteurs de température des gaz d'échappement, les boîtiers de capteurs d'oxygène et les boîtiers de capteurs de NOx fonctionnent à chaud et subissent des cycles thermiques répétés. Le 310S conserve sa résistance à l'oxydation aux températures où le 304 s'écaillerait, ce qui maintient la paroi intacte et la géométrie d'étanchéité stable.
Le compromis en formage
Le 310S est la nuance la moins tolérante de ce groupe : il s'écrouit fortement, nécessite plus d'étapes ou des recuits intermédiaires sur les pièces profondes, et sollicite davantage l'outillage. Le matériau d'outil, le jeu et la lubrification sont choisis pour cette nuance, et non repris d'une opération en 304.
Dimensionnement
L'épaisseur de paroi et la séquence d'emboutissage sont confirmées par rapport au plan ; les valeurs du catalogue ci-dessous correspondent aux configurations publiées, et les dimensions personnalisées sont chiffrées à partir du plan.