Pourquoi la famille ABS est-elle la plus grande du catalogue ?

Parce que le boîtier doit s'adapter à un ensemble de roue spécifique sur une plateforme de véhicule donnée, et que cette géométrie n'est pas standardisée d'un modèle à l'autre. Il en résulte une longue liste de pièces similaires avec des hauteurs, des diamètres et des détails de bride différents - chacune pouvant être produite à partir de la même famille de procédés.

Configurations publiées

121 configurations publiées dans cette famille. Les hauteurs vont de 0.1 à 66.0 mm, les diamètres extérieurs de 0.05 à 25.00 mm, nuances utilisées : -.

Code	Hauteur	Diam. ext.	Diam. int.	Paroi	Matériau
G001-1	34	11.1,14	13.4	-	-
G001-1/3	32	-	-	-	-
G002	49.5	16,17,21.5	16.2	-	-
G003-6	39	16,16.1	15.2	-	-
G003-7	44.1	15.7,18.2	15	-	-
G003-11	44	15.7,16	15	-	-
G003-12	40.1	15.6,16,20.2	18.3,15.2	-	-
G003-13	44	15.7,16,20.2	18.3,15.2	-	-
G001-5/3	34	11,14，10.5	13.4	-	-
G003-15	43.9	15.7,16.9	15	-	-
G003-16	40.2	15.6,20.2	18.3,15.2	-	-
G003-17	40.2	15.7,16,17	15.2	-	-
G004-25P	62.7	16,20.2	18.3，15.25	-	-
G001-5/3	32	-	-	-	-
G004-1	58.3	16，20.2	18.3,15.25	-	-
G004-2	58.3	15.6,16,20.2	18.3,15.25	-	-
G004-25P	62.7	16,20.2	18.3，15.25	-	-
G004-3	56.2	16	15.15	-	-
G004-4	57.8	15.7,16,20.2	18.3,15.2	-	-
G004-5	58.25	16,20.2	15.2,18.3	-	-

Affichage des 20 premiers sur 121. La liste complète figure dans le catalogue des boîtiers de capteurs.

Ce que la conception doit garantir

Concentricité entre l'alésage et le diamètre de montage, l'épaisseur et la planéité de la bride, ainsi que la position de tout élément de positionnement. Ce sont ces dimensions qui déterminent si le capteur mesure correctement ; elles sont donc spécifiées avec des tolérances serrées et contrôlées.

Choix de la nuance

L'acier inoxydable domine car la pièce se trouve derrière une roue : sel routier, eau et poussières de freins. Le 316 ou 316L est choisi pour les emplacements les plus exposés, le 304 lorsque l'exposition est plus modérée.

La nuance, l'épaisseur de paroi et la tolérance sont confirmées par rapport au plan client. Le traitement thermique par lots, la découpe au fil lent, la passivation, l'électropolissage, le placage, la phosphatation et le revêtement sont confiés à des prestataires externes qualifiés et indiqués sur le plan de contrôle. Le système qualité est ISO 9001:2015, avec des contrôles alignés sur les exigences IATF 16949.

Données techniques associées

Questions fréquentes

Combien de configurations de capteurs de vitesse de roue ABS Balford publie-t-il ?

Le catalogue publié contient 121 configurations de capteurs de vitesse de roue ABS, chacune renseignée avec la hauteur, le diamètre extérieur, le diamètre intérieur et le matériau selon le code catalogue.

Quelles dimensions sont disponibles pour les pièces de capteurs de vitesse de roue ABS ?

Les hauteurs enregistrées vont de 0.1 à 66.0 mm et les diamètres extérieurs de 0.1 à 25.0. Les dimensions personnalisées sont fabriquées selon le plan client, sans être limitées au catalogue.

Quels matériaux sont utilisés ?

Les configurations publiées utilisent de l'acier inoxydable (confirmé sur plan). Le matériau, l'état métallurgique et l'épaisseur de paroi sont validés par rapport au plan avant l'outillage.

Quelle épaisseur de paroi est typique ?

L'épaisseur de paroi est confirmée par rapport au plan ; le catalogue indique la valeur publiée pour chaque configuration.

Comment obtenir un devis ?

Envoyez un plan 2D ou un modèle 3D avec le matériau, le volume annuel et les tolérances importantes. Une revue DFM couvrant le rapport d'emboutissage, les étapes de formage et l'amincissement vous est renvoyée avant l'outillage, et le devis distingue le coût de l'outillage du prix unitaire.

Rédigé par l'équipe d'ingénierie Balford, Zhuji, Zhejiang. Dernière mise à jour le 21 septembre 2026.