Boîtier en aluminium pour capteur de pression automobile – 5052
Qu'est-ce que cette pièce ? Le boîtier en aluminium pour capteur de pression automobile est une pièce emboutie profondément fabriquée en aluminium 5052 par Balford. Procédé de production : emboutissage sur presse à suivre → tournage CNC → traitement de surface. Finition : anodisation blanche. Exigences clés : résistance et ténacité pour les applications de capteurs soumises aux vibrations et aux cycles thermiques.
Emboutissage sur presse à suivre
| Nom du produit | Boîtier en aluminium pour capteur de pression automobile |
|---|---|
| Catégorie | Pièce emboutie profondément/Boîtier de capteur |
| Gamme de fabrication | Emboutissage sur presse à suivre→Tournage CNC→Traitement de surface |
| Matière | Aluminium 5052 |
| Traitement de surface | Anodisation blanche |
| Opération secondaire | Bord d'extrémité usiné en chanfrein |
| Exigences clés | Résistance et ténacité pour les applications de capteurs soumises aux vibrations et aux cycles thermiques |
Étude de cas
Le boîtier de capteur de pression d'huile Ford est embouti en aluminium 5052 sur une presse à suivre avec outillage d'emboutissage profond. La pièce reçoit une finition anodisée blanche, et le bord d'extrémité est usiné en chanfrein en opération secondaire. Les boîtiers en aluminium s'usinent bien et offrent une flexibilité de conception, ce qui apporte une réelle valeur au produit final. Après emboutissage et emboutissage profond, le boîtier présente une résistance et une ténacité améliorées—essentielles pour les applications de capteurs soumises aux vibrations et aux cycles thermiques.
Objet de ce cas
Le boîtier de capteur de pression d'huile Ford est embouti à partir d'aluminium 5052 à l'aide d'un outil progressif avec outillage d'emboutissage profond. La pièce reçoit une finition anodisée blanche, et le bord d'extrémité est usiné en chanfrein en opération secondaire. Les boîtiers en aluminium s'usinent bien et offrent une flexibilité de conception, ce qui apporte une réelle valeur au produit final. Après emboutissage et emboutissage profond, le boîtier présente une résistance et une ténacité améliorées—essentielles pour les applications de capteurs soumises aux vibrations et aux cycles thermiques.
En un coup d'œil
| Champ | Valeur publiée |
|---|---|
| Application | Boîtiers de capteurs automobiles |
| Secteur | Automobile |
| Matériau | Aluminium 5052 |
| Traitement de surface | Anodisation blanche |
| Gamme de fabrication | Emboutissage progressif → Tournage CNC → Traitement de surface |
| Opération secondaire | Bord d'extrémité usiné en chanfrein |
| Exigences clés | Résistance et ténacité pour les applications de capteurs soumises aux vibrations et aux cycles thermiques |
Gamme de fabrication
La séquence publiée pour cette pièce :
- Emboutissage progressif
- Tournage CNC
- Traitement de surface
Ce qui détermine la conception
La gamme commence par l'emboutissage progressif, adapté à une pièce formée dans la bande : alimentation de bobine, poinçonnage, formage et découpe dans un même outil. L'implantation de la bande et les stations d'outillage constituent le contenu technique du travail, et le volume annuel détermine si un outil progressif est la bonne solution.
Deux points sont arrêtés avant l'outillage : quelles dimensions importent réellement pour l'assemblage - une face d'étanchéité, un logement de roulement, un diamètre coaxial - et quelle tolérance le procédé peut tenir sur ces caractéristiques. Tout le reste suit la tolérance générale, ce qui concentre l'effort d'outillage là où il sert la fonction.
Le traitement de surface intervient en fin de gamme. Le nettoyage et l'ébavurage sont réalisés en interne ; le placage, la phosphatation, la passivation, le polissage électrolytique et le revêtement sont confiés à des sous-traitants qualifiés et consignés dans le plan de contrôle, et le traitement thermique par lots est traité de la même manière lorsque le plan l'exige.
Documentation et premier article
Une pièce comme celle-ci est libérée avec un rapport de contrôle du premier article par rapport au plan confirmé et un dossier aligné PPAP au niveau demandé par le service qualité du client. Les certificats matière sont conservés par coulée et les entrées IMDS sont déposées sur demande. Le système qualité est ISO 9001:2015 avec des contrôles de processus alignés sur les exigences IATF 16949.
